В статье рассмотрены способы закрепления подвижного состава на станционных путях. Предложен новый способ закрепления подвижного состава, сформулированы направления повышения надежности и эффективности закрепления на станционных путях подвижного состава с минимизацией человеческого фактора; расчет технологического и экономического эффекта использования домкратовидного устройства
закрепление подвижного состава, домкратовидные устройства, станционный путь, тормозной башмак, автоматизация
1. Новые технологии закрепления подвижного состава. Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте. Выпуск от 06.07.2020 г.