ВОЛНОВЫЕ ПРОЦЕССЫ ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ МОЛНИИ В ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ ЛИНИИ АВТОБЛОКИРОВКИ 10 КВ
Рубрики: ЭЛЕКТРОННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
Авторы:
1.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I
(Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах», Аспирант)
Россия
Россия
2.
Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I
(Кафедра «Автоматика и телемеханика на железных дорогах», Профессор)
Россия
Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 56
по 72
Статус:
Опубликован
Получено:
20.03.2026
Одобрено:
20.03.2026
Опубликовано:
20.03.2026
Классификаторы:
УДК 656.25 Меры безопасности. Сигналы
УДК 621.315.1 Воздушные линии электропередачи
УДК 621.315.1 Воздушные линии электропередачи
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
удар молнии, импульсные перенапряжения, математическая модель, высоковольтная линия, железнодорожная автоматика и телемеханика, метод переменных состояния
Аннотация:
В статье выполнено исследование волновых процессов, возникающих в высоковольтной линии автоблокировки напряжением 10 кВ при воздействии молнии. Объектом исследования является трехфазная воздушная линия с распределенными параметрами, предназначенная для электропитания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, а предметом исследования — импульсные перенапряжения и токи, формирующиеся в линии под действием грозовых разрядов. Для анализа указанных процессов разработана математическая модель воздушной линии, основанная на многопроводных телеграфных уравнениях и приведенная к форме метода переменных состояния. Модель реализована с пространственной дискретизацией по длине линии с использованием π-аппроксимации и обеспечивает явное трехфазное представление с учетом межфазных индуктивных и емкостных связей. В состав модели включены источник грозового воздействия, динамическое представление канала молнии и нелинейные ограничители перенапряжений. Численная реализация модели выполнена во временной области с применением жестких методов интегрирования дифференциальных уравнений. Модель ориентирована на расчет временных и пространственных распределений напряжений и токов в характерных точках линии, а также на анализ влияния параметров линии и конфигурации средств защиты на формирование волновых перенапряжений.
В статье выполнено исследование волновых процессов, возникающих в высоковольтной линии автоблокировки напряжением 10 кВ при воздействии молнии. Объектом исследования является трехфазная воздушная линия с распределенными параметрами, предназначенная для электропитания устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, а предметом исследования — импульсные перенапряжения и токи, формирующиеся в линии под действием грозовых разрядов. Для анализа указанных процессов разработана математическая модель воздушной линии, основанная на многопроводных телеграфных уравнениях и приведенная к форме метода переменных состояния. Модель реализована с пространственной дискретизацией по длине линии с использованием π-аппроксимации и обеспечивает явное трехфазное представление с учетом межфазных индуктивных и емкостных связей. В состав модели включены источник грозового воздействия, динамическое представление канала молнии и нелинейные ограничители перенапряжений. Численная реализация модели выполнена во временной области с применением жестких методов интегрирования дифференциальных уравнений. Модель ориентирована на расчет временных и пространственных распределений напряжений и токов в характерных точках линии, а также на анализ влияния параметров линии и конфигурации средств защиты на формирование волновых перенапряжений.
Ключевые слова:
удар молнии, импульсные перенапряжения, математическая модель, высоковольтная линия, железнодорожная автоматика и телемеханика, метод переменных состояния
удар молнии, импульсные перенапряжения, математическая модель, высоковольтная линия, железнодорожная автоматика и телемеханика, метод переменных состояния
