Proceedings of Petersburg Transport University Proceedings of Petersburg Transport University Известия Петербургского университета путей сообщения 1815-588X 2658-6851 92725 10.20295/1815-588X-2024-04-814-824 Проблематика транспортных систем PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM Проблематика транспортных систем Provision of electric power accessibility in the Nasiriyah and Basra region (Southern Iraq) due to the traction power supply system of the high-speed railway Обеспечение электроэнергетической доступности в районе Насирии и Басры (Южный Ирак) за счет системы нетягового электроснабжения скоростной железнодорожной магистрали Алсултан Мохаммед Джафар Джасим Alsultan Mohammed Dzhafar Dzhasim 1144648@edu.rut-miit.ru Шевлюгин Максим Валерьевич Shevlyugin Maxim Valer'evich mx_sh@mail.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Российский университет транспорта (МИИТ) Москва Россия Russian University of Transport (MIIT) Moscow Russian Federation Кербельский университет Ирак Россия University of Karbala Iraq Russian Federation Российский университет транспорта (РУТ) Москва Россия Russian University of Transport (RUT (MIIT)) Moscow Russian Federation 27 12 2024 27 12 2024 21 4 814 824 25 12 2024 https://atjournal.ru/en/nauka/article/92725/view

Цель: система нетягового электроснабжения — это оптимальное решение для обеспечения электроэнергией железнодорожного транспорта. Система передает электричество потребителям через провода, установленные над путями. Этот способ имеет ряд преимуществ, которые могут оказаться особенно полезными в условиях Южного Ирака. В статье рассматриваются различные стратегии по обеспечению доступности электроэнергии в районах Насирии и Басры, расположенных на юге Ирака, посредством применения нетяговой системы электроснабжения, специально разработанной для высокоскоростных железных дорог. Помимо обсуждения технических характеристик системы, статья подчеркивает ее значимость для удовлетворения энергетических потребностей региона. Анализ технических деталей и оценка возможных последствий вносят вклад в дискуссию о внедрении нетяговой системы электроснабжения и освещают ее потенциал для решения проблемы энергетической доступности в Насирии и Басре. Методы: для успешной реализации проекта по электроснабжению исследователи применили систему моделирования, созданную с использованием программы ЕTАР. Этот мощный инструмент дает возможность определять значения потребляемой электропоездами электрической нагрузки, нетяговых нагрузок и моделировать работу всей электрической инфраструктуры с высокой точностью. Результаты: исследование предоставляет ценную информацию о сложных и стандартизированных системах переменного тока, а также о сетевых системах расчета нагрузок на тяговые и нетяговые распределительные провода. Полученные данные свидетельствуют о том, что предлагаемая нетяговая система может повысить энергоэффективность и снизить зависимость от традиционных источников энергии, способствуя устойчивому развитию региона. Практическая значимость: исследования позволяют оптимизировать работу системы, обеспечивая высокоэффективную обработку электроэнергии

Purpose: the non-traction power supply system represents an innovative approach to providing electricity for rail transport. It is based on the use of wires installed above the rails to transfer electricity to trains. This method has a number of advantages that can be especially valuable in the conditions of Southern Iraq The article describes various strategies aimed at ensuring the availability of electricity in the Nasiriyah and Basra regions located in the southern part of Iraq by using a non-traction power supply system designed specifically for high-speed rail. In addition to describing the technical aspects of the aforementioned system, the document also examines its implications in terms of meeting the energy needs of the region. By analyzing the technical aspects and assessing the consequences, this article contributes to the discussion on the implementation of a non-traction power supply system in the region and sheds light on its potential to solve the urgent problem of electricity availability in the Nasiriyah and Basra regions. Methods: for the successful implementation of the power supply project, the researchers applied a modeling system created using the ETAR program. This powerful tool provides the ability to determine the values of the electric load consumed by electric trains and non-traction loads and simulate the operation of the entire electrical infrastructure with high accuracy. The results of the study provide valuable information about complex and standardized AC systems, as well as network load calculation systems for traction and non-traction distribution wires. Parctical importance: research makes it possible to optimize the operation of the system, providing highly efficient processing of electricity.

 нетяговые потребителям два провода — рельс (ДПР) система тягового электроснабжения моделирование нетягового электроснабжения тяговые подстанции переменного тока non-traction consumers two wire-rail (DPR) traction power supply system modeling of nontraction power supply traction substations of alternating current

Manihal M. A. Estimation and Analysis of Demand Structure for the Rail Transport Sector in Iraq for the Period (1999–2016) // International Journal of Civil Engineering and Technology (IJCIET). 2019. Vol. 10, iss. 02. P. 424–445. URL: https://www.iaeme. com/ijciet/issues.asp?JType=IJCIET&VType=10&ITy pe=02 (accessed: 21.08.2023). Manihal M. A. Estimation and Analysis of Demand Structure for the Rail Transport Sector in Iraq for the Period (1999–2016) // International Journal of Civil Engineering and Technology (IJCIET). 2019. Vol. 10, iss. 02. P. 424–445. URL: https://www.iaeme. com/ijciet/issues.asp?JType=IJCIET&VType=10&ITy pe=02 (accessed: 21.08.2023). Mousavi S. M. G., Tabakhpour Adel L., Fuchs Ewald F. Power Quality Issues in Railway Electrification: A Comprehensive Perspective // IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2014. Vol. 62, iss. 5. Available from: https://ieeexplore.ieee.org/document/7000530 (accessed: 21.08.2023). Mousavi S. M. G., Tabakhpour Adel L., Fuchs Ewald F. Power Quality Issues in Railway Electrification: A Comprehensive Perspective // IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2014. Vol. 62, iss. 5. Available from: https://ieeexplore.ieee.org/document/7000530 (accessed: 21.08.2023). Закарюкин В. П., Крюков А. В. Качество электроэнергии в линиях электропередачи «два провода — рельс рельс» // Электрификация транспорта. 2014. № 7. С. 84–91. Zakaryukin V. P., Kryukov A. V. Kachestvo elektroenergii v liniyah elektroperedachi «dva provoda — rel's rel's» // Elektrifikaciya transporta. 2014. № 7. S. 84–91. Емцев А. Н., Шумаков Н. М., Фадеев В. А. Линии ДПР электрифицированных железных дорог как источник питания нетяговых потребителей // Труды Братского государственного университета. Серия: Естественные и инженерные науки — развитию регионов Сибири. 2010. Т. 2. С. 3–8. Emcev A. N., Shumakov N. M., Fadeev V. A. Linii DPR elektrificirovannyh zheleznyh dorog kak istochnik pitaniya netyagovyh potrebiteley // Trudy Bratskogo gosudarstvennogo universiteta. Seriya: Estestvennye i inzhenernye nauki — razvitiyu regionov Sibiri. 2010. T. 2. S. 3–8. Шевлюгин М. В., Алсултан М. Д. Д. Современные принципы проектирования электрификации Южноиракских железных дорог // Вестник СевероКавказского федерального университета. 2024. № 6. С. 7–15. Shevlyugin M. V., Alsultan M. D. D. Sovremennye principy proektirovaniya elektrifikacii Yuzhnoirakskih zheleznyh dorog // Vestnik SeveroKavkazskogo federal'nogo universiteta. 2024. № 6. S. 7–15. Iraqi Republic Railways 2022 (IRR). URL: http:// iraq-jccme.jp/files/railway-projects-Iraq-rr25032022.pdf (accessed: 21.08.2023) Iraqi Republic Railways 2022 (IRR). URL: http:// iraq-jccme.jp/files/railway-projects-Iraq-rr25032022.pdf (accessed: 21.08.2023) Бочев А. С., Финоченко Т. Э. Модернизация линии продольного электроснабжения «два провода — рельсы» // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2006. № 4. С. 117–119. Bochev A. S., Finochenko T. E. Modernizaciya linii prodol'nogo elektrosnabzheniya «dva provoda — rel'sy» // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2006. № 4. S. 117–119. Устройство для электроснабжения нетяговых потребителей электрифицированных железных дорог: пат. 46979 U1, Рос. Федерация / Ожиганов Н. В., Бочев А. С; заявл. 04.04.2005; опубл. 08.10.2005. Бюл. № 22. 11 с. Ustroystvo dlya elektrosnabzheniya netyagovyh potrebiteley elektrificirovannyh zheleznyh dorog: pat. 46979 U1, Ros. Federaciya / Ozhiganov N. V., Bochev A. S; zayavl. 04.04.2005; opubl. 08.10.2005. Byul. № 22. 11 s. Семенова Е. Ю. Причина недостоверности учета потребления электроэнергии на линиях «два провода — рельс» продольного электроснабжения электрифицированного транспорта // Электричество. 2021. № 9. С. 67–72. Semenova E. Yu. Prichina nedostovernosti ucheta potrebleniya elektroenergii na liniyah «dva provoda — rel's» prodol'nogo elektrosnabzheniya elektrificirovannogo transporta // Elektrichestvo. 2021. № 9. S. 67–72. Application of ETAPTM ETRAXTM software package for digital simulation of distribution network that feeds an AC traction power supply system / V. Tulsky [at al.] // In collection: E3S Web of Conferences. Ser. ENERGY-21 — Sustainable Development and Smart Management. 2020. P. 07011. Application of ETAPTM ETRAXTM software package for digital simulation of distribution network that feeds an AC traction power supply system / V. Tulsky [at al.] // In collection: E3S Web of Conferences. Ser. ENERGY-21 — Sustainable Development and Smart Management. 2020. P. 07011. Шевлюгин М. В., Щегловитова Е. В. Имитационная модель системы тягового электроснабжения железных дорог переменного тока для оценки качества электроэнергии на вводах подстанций // Энергобезопасность и энергосбережение. 2023. № 1. С. 89–92. Shevlyugin M. V., Scheglovitova E. V. Imitacionnaya model' sistemy tyagovogo elektrosnabzheniya zheleznyh dorog peremennogo toka dlya ocenki kachestva elektroenergii na vvodah podstanciy // Energobezopasnost' i energosberezhenie. 2023. № 1. S. 89–92. Модель совмещенной тяговой подстанции метрополитена с учетом тяговой нагрузки и потребителей собственных нужд / Л. М. Клячко [и др.] // Электротехника. 2021. № 9. С. 22–25. Model' sovmeschennoy tyagovoy podstancii metropolitena s uchetom tyagovoy nagruzki i potrebiteley sobstvennyh nuzhd / L. M. Klyachko [i dr.] // Elektrotehnika. 2021. № 9. S. 22–25. Цифровая модель тяговой подстанции двух родов тока / М. В. Шевлюгин [и др.] // Электротехника. 2018. № 9. С. 40–44. Cifrovaya model' tyagovoy podstancii dvuh rodov toka / M. V. Shevlyugin [i dr.] // Elektrotehnika. 2018. № 9. S. 40–44. Шевлюгин М. В., Ермоленко Д. В., Королев А. А. Анализ взаимных электромагнитных влияний между системой тягового электроснабжения и энергосистемой на единой цифровой модели в программном комплексе ЕТАР // Актуальные вопросы развития железнодорожного транспорта: материалы Всерос. науч.-практ. конф. к 75-летию аспирантуры Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта. 2019. С. 73–81. Shevlyugin M. V., Ermolenko D. V., Korolev A. A. Analiz vzaimnyh elektromagnitnyh vliyaniy mezhdu sistemoy tyagovogo elektrosnabzheniya i energosistemoy na edinoy cifrovoy modeli v programmnom komplekse ETAR // Aktual'nye voprosy razvitiya zheleznodorozhnogo transporta: materialy Vseros. nauch.-prakt. konf. k 75-letiyu aspirantury Nauchno-issledovatel'skogo instituta zheleznodorozhnogo transporta. 2019. S. 73–81. Шевлюгин М. В. Энергосберегающие технологии на железнодорожном транспорте и метрополитенах, реализуемые с использованием накопителей энергии: автореф. дисс. … докт. техн. наук. М., 2013 Shevlyugin M. V. Energosberegayuschie tehnologii na zheleznodorozhnom transporte i metropolitenah, realizuemye s ispol'zovaniem nakopiteley energii: avtoref. diss. … dokt. tehn. nauk. M., 2013