Proceedings of Petersburg Transport University Proceedings of Petersburg Transport University Известия Петербургского университета путей сообщения 1815-588X 2658-6851 89087 10.20295/1815-588X-2024-03-638-651 Проблематика транспортных систем PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM Проблематика транспортных систем Evaluation of proposals for the formation of a network of alternative routes for the “North-South” corridor Оценка предложений по формированию сети альтернативных маршрутов следования коридора «Север — Юг» Рязанова Екатерина Владимировна Ryazanova Ekaterina Vladimirovna ekaryazanova@gmail.com

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Наурузбаев Сабир Мансурович Nauruzbaev Sabir Mansurovich sabir.nauruzbayev@mail.ru Куделина Ангелина Олеговна Kudelina Angelina Olegovna PoluninaAngelina@mail.ru Ростовский государственный университет путей сообщения Ростов-на-Дону Россия Rostov State Transport University Rostov-on-Don Russian Federation Ростовский государственный университет путей сообщения Ростов-на-Дону Россия Rostov State Transport University Rostov-on-Don Russian Federation Ростовский государственный университет путей сообщения Ростов-на-Дону Россия Rostov State Transport University Rostov-on-Don Russian Federation 30 09 2024 30 09 2024 21 3 638 651 30 09 2024 https://atjournal.ru/en/nauka/article/89087/view

Цель: разработать предложения по освоению ожидаемого роста объемов перевозок по транспортному коридору «Север — Юг ». Провести оценку пропускной способности участка Верхний Баскунчак — Астрахань — порт Оля как самого грузонапряженного, на котором происходит слияние грузопотока с нескольких направлений. Показать необходимость разгрузки основного направления коридора «Север — Юг » и формирования сети альтернативных маршрутов следования в транспортном коридоре для обеспечения гарантии перевозок на случай форс-мажорных обстоятельств. Рассмотреть возможность привлечения параллельных маршрутов следования через Северо-Кавказскую железную дорогу (СКЖД). Методы: расчет пропускной способности проведен с использованием методики, применяемой в ОАО «РЖД», и авторских предложений, учитывающих дополнительные резервы пропускной способности. Использованы общелогические методы — количественный и качественный анализ и синтез, индукция и дедукция, аналогии, классификации, сочетание исторического и логического анализа. Предложенный универсальный алгоритм, позволяющий оценивать возможность выбора параллельных ходов, может быть рекомендован к практическому использованию. Результаты: установлено максимальное количество поездов, которое можно перенаправить на параллельные маршруты с учетом имеющихся пропускных способностей и их загруженности экспортным грузопотоком в направлении портов Азово-Черноморского бассейна. Показана актуальность направления развития тяжеловесного движения, направленного на уменьшение потребной пропускной способности, и сокращение межпоездных интервалов для увеличения наличной пропускной способности. Сформирован универсальный алгоритм, позволяющий оценивать возможность выбора параллельных ходов. Практическая значимость: показана необходимость освоения ожидаемого грузопотока и недопущения его ухода на конкурирующие направления, например через Суэцкий канал. В сложившихся политических и экономических условиях международный транспортный коридор (МТК) «Север — Юг » изменяет свой статус: из альтернативы Суэцкому каналу превращается в один из приоритетных маршрутов следования российского экспортного грузопотока.

Purpose: to develop proposals for the development of the expected growth in traffic volumes along the North–South transport corridor. To assess the capacity of the Upper Baskunchak — Astrakhan — Olya port section as the most heavily loaded, where cargo flows from several directions merge. To show the need to unload the main direction of the North-South corridor and form a network of alternative routes in the transport corridor to ensure transportation guarantees in case of force majeure. Consider the possibility of attracting parallel routes through the North Caucasus Railway (SKZHD). Methods: the calculation of throughput was carried out using the methodology used in JSC “Russian Railways” and the author’s proposals, taking into account additional reserves of throughput. General logical methods were used — quantitative and qualitative analysis and synthesis, induction and deduction, analogies, classifications, a combination of historical and logical analyses. The proposed universal algorithm, which makes it possible to evaluate the possibility of choosing parallel moves, can be recommended for practical use. Results: the maximum number of trains that can be redirected to parallel routes has been established, taking into account the available capacity and their workload with export cargo traffic in the direction of the ports of the Azov-Black Sea basin. The relevance of the direction of development of heavy traffic aimed at reducing the required capacity and reducing inter-train intervals to increase the available capacity is shown. A universal algorithm has been formed that allows evaluating the possibility of choosing parallel moves. Practical significance: the necessity of mastering the expected cargo flow and preventing its departure to competing destinations, for example, through the Suez Canal, is shown. In the current political and economic conditions, the North — South International Transport Corridor (ITC) is changing its status: from an alternative to the Suez Canal, it is becoming one of the priority routes for Russian export cargo traffic.

 транспортный коридор грузопоток участок пропускная способность мероприятие параллельный маршрут следования алгоритм transport corridor cargo flow section capacity event parallel route algorithm

Mathematical modelling of the railway station’s technological parameters in transport corridor system of export traffic increasing volumes / E. V. Ryazanova [et al.] // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 431. P. 13. DOI: 10.1051/e3sconf/202343108014. Mathematical modelling of the railway station’s technological parameters in transport corridor system of export traffic increasing volumes / E. V. Ryazanova [et al.] // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 431. P. 13. DOI: 10.1051/e3sconf/202343108014. Zhuravleva N., Gulyi I. Economic assessment of the cost of reducing the delivery time for cargo owners when sending goods through the international transport corridor “North — South” // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 460. P. 7. DOI: 10.1051/e3sconf/ 202346003014. Zhuravleva N., Gulyi I. Economic assessment of the cost of reducing the delivery time for cargo owners when sending goods through the international transport corridor “North — South” // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 460. P. 7. DOI: 10.1051/e3sconf/ 202346003014. Kazanskaya L., Chetchuev M. Assessment of development prospects, economic effects and return on investment in the infrastructure of the international transport corridor “North — South” // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 460. P. 7. DOI: 10.1051/e3sconf/ 202346003015. Kazanskaya L., Chetchuev M. Assessment of development prospects, economic effects and return on investment in the infrastructure of the international transport corridor “North — South” // E3S Web of Conferences. 2023. Vol. 460. P. 7. DOI: 10.1051/e3sconf/ 202346003015. Меры по согласованному развитию инфраструктуры на подходах к порту Оля в условиях прогнозируемого роста грузопотоков по транспортному коридору «Север — Юг» / В. Н. Зубков [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023. № 1. С. 63–75. DOI: 10.46973/0201–727X_2023_1_63. Mery po soglasovannomu razvitiyu infrastruktury na podhodah k portu Olya v usloviyah prognoziruemogo rosta gruzopotokov po transportnomu koridoru «Sever — Yug» / V. N. Zubkov [i dr.] // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2023. № 1. S. 63–75. DOI: 10.46973/0201–727X_2023_1_63. Перспективы исследований транспортно-технологических параметров узловых пунктов концентрации и распределения припортовых вагонопотоков / В. И. Задорожний [и др.] // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2022. № 1 (85). С. 72–81. DOI: 10.46973/0201–727X_2022_1_72. Perspektivy issledovaniy transportno-tehnologicheskih parametrov uzlovyh punktov koncentracii i raspredeleniya priportovyh vagonopotokov / V. I. Zadorozhniy [i dr.] // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2022. № 1 (85). S. 72–81. DOI: 10.46973/0201–727X_2022_1_72. Числов О. Н., Безусов Д. С., Заяц С. Г. Вариант оценки этапности развития припортовых станций на направлениях южнороссийских транспортных коридоров // Труды РГУПС. 2014. № 2. С. 153–163. Chislov O. N., Bezusov D. S., Zayac S. G. Variant ocenki etapnosti razvitiya priportovyh stanciy na napravleniyah yuzhnorossiyskih transportnyh koridorov // Trudy RGUPS. 2014. № 2. S. 153–163. Числов О. Н., Безусов Д. С. Методы выбора и оценки технико-технологических параметров припортовых грузовых станций // Транспорт: наука, образование, производство: сборник научных трудов международной научно-практической конференции «Транспорт‑2019». Ростов н/Д.: РГУПС, 2019. Т. 1: Технические науки. С. 76–80. Chislov O. N., Bezusov D. S. Metody vybora i ocenki tehniko-tehnologicheskih parametrov priportovyh gruzovyh stanciy // Transport: nauka, obrazovanie, proizvodstvo: sbornik nauchnyh trudov mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferencii «Transport‑2019». Rostov n/D.: RGUPS, 2019. T. 1: Tehnicheskie nauki. S. 76–80. Чеботарева Е. А. Анализ мероприятий по повышению пропускной способности участков Северо-Кавказской железной дороги // Транспорт: наука, техника, управление. 2022. № 1. С. 29–34. Chebotareva E. A. Analiz meropriyatiy po povysheniyu propusknoy sposobnosti uchastkov Severo-Kavkazskoy zheleznoy dorogi // Transport: nauka, tehnika, upravlenie. 2022. № 1. S. 29–34. Международный транспортный коридор «Север — Юг»: создание транспортного каркаса Евразии: доклад 21/5 / Е. Винокуров [и др.]. Алматы; М.: Евразийский банк развития. 2021. С. 124. Mezhdunarodnyy transportnyy koridor «Sever — Yug»: sozdanie transportnogo karkasa Evrazii: doklad 21/5 / E. Vinokurov [i dr.]. Almaty; M.: Evraziyskiy bank razvitiya. 2021. S. 124. Зубков В. Н., Рязанова Е. В., Наурузбаев С. М. Совершенствование работы станции Астрахань-II в системе международного транспортного коридора «Север — Юг» в условиях ожидаемого роста грузопотока // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2022. № 4. С. 118–127. DOI: 10.46973/0201–727X_2022_4_118. Zubkov V. N., Ryazanova E. V., Nauruzbaev S. M. Sovershenstvovanie raboty stancii Astrahan'-II v sisteme mezhdunarodnogo transportnogo koridora «Sever — Yug» v usloviyah ozhidaemogo rosta gruzopotoka // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2022. № 4. S. 118–127. DOI: 10.46973/0201–727X_2022_4_118. Верескун В. Д., Мамаев Э. А., Сорокин Д. В. Оценка перспектив роста грузооборота международного транспортного коридора «Север — Юг» в современных условиях // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2023. № 3. С. 45–56. DOI: 10.46973/0201– 727X_2023_3_45. Vereskun V. D., Mamaev E. A., Sorokin D. V. Ocenka perspektiv rosta gruzooborota mezhdunarodnogo transportnogo koridora «Sever — Yug» v sovremennyh usloviyah // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2023. № 3. S. 45–56. DOI: 10.46973/0201– 727X_2023_3_45. Мамаев Э. А., Сорокин Д. В., Долгий И. Д. К оценке потенциала развития международного транспортного коридора: теоретические аспекты // Вестник Ростовского государственного университета путей сообщения. 2020. № 4. С. 89–101. DOI: 10.46973/0201–727X_2020_4_89. Mamaev E. A., Sorokin D. V., Dolgiy I. D. K ocenke potenciala razvitiya mezhdunarodnogo transportnogo koridora: teoreticheskie aspekty // Vestnik Rostovskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2020. № 4. S. 89–101. DOI: 10.46973/0201–727X_2020_4_89. Мамаев Э. А., Сорокин Д. В. К оценке потенциала развития международного транспортного коридора «Север — Юг» // Известия Транссиба. 2020. № 3 (43). C. 86–96. Mamaev E. A., Sorokin D. V. K ocenke potenciala razvitiya mezhdunarodnogo transportnogo koridora «Sever — Yug» // Izvestiya Transsiba. 2020. № 3 (43). C. 86–96. Левин Д. Ю. Диспетчерские центры и технология управления перевозочным процессом: учебное пособие. М.: Маршрут, 2005. 760 с. Levin D. Yu. Dispetcherskie centry i tehnologiya upravleniya perevozochnym processom: uchebnoe posobie. M.: Marshrut, 2005. 760 s. Воронин В. А., Воробьев В. В., Есырев С. Н. АЛСО с подвижными блок-участками // Автоматика, связь, информатика. 2011. № 6. С. 44–45. Voronin V. A., Vorob'ev V. V., Esyrev S. N. ALSO s podvizhnymi blok-uchastkami // Avtomatika, svyaz', informatika. 2011. № 6. S. 44–45. Мугинштейн Л. А., Шенфельд К. П. Опыт внедрения тяжеловесного движения на железных дорогах // Железнодорожный транспорт. 2016. № 3. С. 35–41. Muginshteyn L. A., Shenfel'd K. P. Opyt vnedreniya tyazhelovesnogo dvizheniya na zheleznyh dorogah // Zheleznodorozhnyy transport. 2016. № 3. S. 35–41. Дмитренко А. В., Ларченко Е. А., Еременко А. А. Эффективные пути повышения среднего веса грузовых поездов // Вестник сибирского государственного университета путей сообщения. 2021. № 4. С. 69–74. DOI: 10.52170/1815– 9265_2021_59_69. Dmitrenko A. V., Larchenko E. A., Eremenko A. A. Effektivnye puti povysheniya srednego vesa gruzovyh poezdov // Vestnik sibirskogo gosudarstvennogo universiteta putey soobscheniya. 2021. № 4. S. 69–74. DOI: 10.52170/1815– 9265_2021_59_69.