Transport automation research

Автоматика на транспорте

2412-9186

81904

СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

Automation and Remote Control Systems and Devices

СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ

To the question of rail line maximum length determining at normal minimum value of insulation resistance in the function of the signal frequency of the rail circuit

ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАКСИМАЛЬНОЙ ДЛИНЫ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ ПРИ НОРМАТИВНОМ МИНИМАЛЬНОМ ЗНАЧЕНИИ ВЕЛИЧИНЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ В ФУНКЦИИ ЧАСТОТЫ НЕСУЩИХ КОЛЕБАНИЙ СИГНАЛА РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ

Леушин

В Б

Leushin

V B

Смирнова

Л Б

Smirnova

L B

Юсупов

Р Р

Yusupov

R R

Самарский государственный университет путей сообщения ru Samara state transport university ru

Уфимский государственный авиационный технический университет ru Ufa State Aviation Technical University ru

25 12 2018

4 4 505 519 12 12 2018 15 12 2018

https://atjournal.ru/en/nauka/article/81904/view

Рассматривается аналитический метод определения максимального значения длины рель-совой линии рельсовой цепи в зависимости от частоты рабочего диапазона при минимальном нормативном значении величины изоляции рельсовой линии и необходимой и достаточной мощности сигнала путевого генератора, при которых рельсовая цепь надежно контролирует состояние рельсовой линии.

The article presents the analytical method for determining the maximum value of the rail line length in the rail circuit, depending on the frequency of the operat-ing range, with the minimum normative value of the rail line insulation and the necessary and sufﬁ cient signal strength of the track generator, in which the rail circuit reliably controls the state of the rail line.

рельсовая линия рельсовая цепь режим работы мощность сигнала частота несущих коле-баний сигнала

rail line rail circuit operating mode signal power frequency of signal carrier waves