Transport automation research Transport automation research Автоматика на транспорте 2412-9186 81894 Электронное моделирование Electronic simulation Электронное моделирование The organization of the Luzhniki stadium transport service on the example of a football match on 11.11.2017 ОРГАНИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СТАДИОНА «ЛУЖНИКИ» НА ПРИМЕРЕ ФУТБОЛЬНОГО МАТЧА 11.11.2017 Искаков Т А Iskakov Timur A А Российский университет транспорта (МИИТ) ru Российский университет транспорта (МИИТ) ru 25 06 2018 25 06 2018 4 2 279 296 12 06 2018 15 06 2018 https://atjournal.ru/en/nauka/article/81894/view

В статье рассматривается модель организации выхода со стадиона «Лужники» на примере футбольного матча 11.11.2017. Проведен анализ работ рассматриваемой области исследова- ний, в результате которого определены модель движения пешеходных потоков, инструмент имитационного моделирования, подходы к моделированию пешеходных потоков. Выявлены причины возникновения давки: в результате объективных причин, таких как ремонт одного их выходов станции «Спортивная», дождливой погоды и особенностей географического ме- сторасположения комплекса, а также субъективных, в частности, ограничение свободного доступа ко всем близлежащим объектам транспортной инфраструктуры и неоптимальный подход к управлению пешеходными потоками. С помощью специализированного программного обеспечения для имитационного модели- рования Anylogic разработана модель выхода зрителей с территории комплекса по окончании матча 11.11.2017. После того как результаты моделирования оказались идентичны реальным данным, с моделью проведены эксперименты, позволяющие имитировать различные режимы работы транспортной инфраструктуры, подходы к организации выхода болельщиков и управ- лению пешеходными потоками. Проведен эксперимент, показывающий предполагаемую мо- дель выхода со стадиона по окончании матча Чемпионата мира по футболу. По результатам экспериментов отмечено, что средняя скорость пешеходного потока значительно возросла, а время выхода со стадиона сократилось более чем в два раза. Полученные данные позволили разработать оптимальные методы управления пешеходными потоками, выработать подходы к транспортному обеспечению комплекса и определить режим работы транспортной инфра- структуры, необходимые для удобного выхода болельщиков с территории стадиона. В статье затрагиваются вопросы организации культурно-массового мероприятия, подготовлен пере- чень рекомендаций по организации транспортного обеспечения и управления пешеходными потоками по окончании культурно-массовых мероприятий в спорткомплексе «Лужники».

In article explains the model of the exit organization from the Luzhniki sta- dium on the example of a football match 11.11.2017. The analysis of the works, considered area of research, the choice of tthe pedestrian flow movement model, the simulation tool, approaches to pedestrian flows modeling. Revealed the causes of the crush. It was noted that the incident occurred as a result of objective reasons, such as repairing one of the outputs from Sportivnaya station, rainy weather and peculiarities of the geographical location of the complex. There were also subjec- tive reasons, such as the the restriction of free access to all nearby transport infra- structure facilities and not optimal approach in pedestrian streams managing. In SHAPE \* MERGEFORMAT the future, with the help of specialized software for simulation modeling Anylogic, was developed a model of the spectators’ exit from the territory of the complex after the match on 11.11.2017. After the simulation results were identical to the real data, experiments were performed on the model, which allow simulating various modes of operation of the transport infrastructure, approaches to the organization of exit of fans and pedestrian flows management. Also there was an experiment, which has showed the expected model of exit from the stadium after the World Cup match ended. According to the results of the experiments, it was noted that the average speed of the pedestrian flow managing increased significantly, and the time of the exit from the stadium was reduced by more than 2 times. The obtained data made it possible to develop optimal methods for pedestrian flows managing, to develop approaches to the transport support of the complex, and to determine the mode of operation of the transport infrastructure, which is necessary for com- fortable exit from the stadium. The article touches upon the organization of the cultural and mass event, prepared a list of recommendations on the organization of transport support, and pedestrian flows management at the end of mass-cultural events at the Luzhniki sports complex.

 имитационное моделирование пешеходные потоки культурно-массовое мероприятие Any- logic транспортное обеспечение simulation modeling pedestrian flows cultural-mass event Anylogic transport support