<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81849</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>VIABILITY, RELIABILITY, SAFETY</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Strategies, criteria and calculation of replacement periodicity of automation and remote control equipment</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Стратегии, критерии и расчет периодичности замен аппаратуры автоматики и телемеханики</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Володарский</surname>
       <given-names>Владислав Афанасьевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Volodarsky</surname>
       <given-names>Vladislav A </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>volodarsky.vladislav@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Красноярский институт железнодорожного транспорта</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Krasnoyarsk institute of railway transport</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2017-06-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2017-06-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>165</fpage>
   <lpage>177</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2017-06-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>06</month>
     <year>2017</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2017-06-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>06</month>
     <year>2017</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81849/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81849/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Представлен метод оптимизации периодичности предупредительных замен аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики по экономическому критерию (минимум удельных эксплуатационных затрат) и критерию надежности (допустимое значение интенсивности отказов). Глубину восстановления надежности после ремонта аппаратуры предложено оценивать как разницу между доремонтным и межремонтным ресурсом. Рассмотрены возможные стратегии и соответствующие им математические модели оптимизации технического содержания аппаратуры по критерию минимума удельных эксплуатационных затрат. Изложен метод получения стоимостных показателей и распределения наработки аппаратуры на отказ. Представлены выражения для определения значений периодичности предупредительных замен по экономическому критерию и критерию надежности. В результате исследований получены кривые зависимостей оптимальных значений периодичности замен от стоимости при разных значениях глубины восстановления надежности аппаратуры. Представлена граничная кривая зависимости стоимости замен отремонтированной и новой аппаратуры от глубины восстановления надежности. Установлено, что задача определения периодичности предупредительных замен аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики по критерию минимума удельных эксплуатационных затрат и по критерию допустимого значения интенсивности отказов решается в аналитическом виде.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>A method for optimizing the frequency of precautionary replacements of railway automation and remote control equipment based on the economic criterion - the minimum of speciﬁc operating costs - and the reliability criterion - the permissible value of the failure rate, is presented. The depth of restoration of reliability after repair of equipment is proposed to be estimated as the difference between the pre-repair and overhaul life. Possible strategies and corresponding mathematical models for optimizing the technical content of the equipment are considered based on the criterion of the minimum speciﬁc operating costs. The method of obtaining cost indicators and distribution of the operating time of the equipment for failure is described. Expressions are given for determining the values of the frequency of precautionary substitutions by economic and reliability criteria. As a result of the research, curves of the dependences of the optimal values of the periodicity of substitutions on the cost were obtained for different values of the depth of restoration of the equipment reliability. A boundary curve is presented for the dependence of the cost of replacing the repaired and new equipment on the depth of restoration of reliability. It is established that the task of determining the periodicity of precautionary changes in the equipment of railway automation and remote control according to the criterion of the minimum speciﬁc operating costs and by the criterion of the permissible value of the failure rate is solved analytically.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>замена</kwd>
    <kwd>ремонт</kwd>
    <kwd>периодичность</kwd>
    <kwd>удельные затраты</kwd>
    <kwd>оптимизация</kwd>
    <kwd>интенсивность отказов</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>replacement</kwd>
    <kwd>repair</kwd>
    <kwd>periodicity</kwd>
    <kwd>unit costs</kwd>
    <kwd>optimization</kwd>
    <kwd>failure rate</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
