Proceedings of Petersburg Transport University Proceedings of Petersburg Transport University Известия Петербургского университета путей сообщения 1815-588X 2658-6851 81000 10.20295/1815-588X-2024-01-178-186 Проблематика транспортных систем PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM Проблематика транспортных систем Improving transport technological processes of the railway network Совершенствование транспортных технологических процессов железнодорожной сети Ковалев Константин Евгеньевич Kovalev Konstantin Evgenievich kovalev_kostia@mail.ru

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 Новичихин Алексей Викторович Novichihin Alexey Viktorovich novitchihin@bk.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Saint-Petersburg Russian Federation Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Saint-Petersburg Russian Federation 29 03 2024 29 03 2024 21 1 178 186 28 03 2024 https://atjournal.ru/en/nauka/article/81000/view

Цель: повысить эффективность функционирования железнодорожной транспортной сети за счет взаимовыгодного взаимодействия линий различных категорий. Методы: применены методы теории управления, системного анализа, синтеза и математического моделирования. Результаты: усовершенствован инструментарий определения оптимального расположения логистических центров методом центра тяжести за счет учета критериев минимизации транспортных затрат, категории, специализации и социальной значимости линии, а также определения весовых значений критериев с использованием метода анализа иерархий. Практическая значимость: предлагаемый инструментарий позволяет определить местоположение логистического центра на пересечении интенсивных и малоинтенсивных железнодорожных линий с учетом критериев минимизации транспортных затрат, специализации линии и социальной значимости линий для рассматриваемых регионов.

Purpose: To increase the efficiency of the railway transport network through the mutually beneficial interaction of lines of various categories. Methods: Methods of control theory, system analysis, synthesis and mathematical modeling were used. Results: The tools for determining the optimal location of logistics centers using the center of gravity method have been improved by taking into account the criteria for minimizing transport costs, category, specialization and social significance of the line, as well as determining the weight values of the criteria using the hierarchy analysis method. Practical significance: The proposed tools allow you to determine the location of the logistics center at the intersection of intensive and lowintensity railway lines, taking into account the criteria for minimizing transport costs, the specialization of the line and the social significance of the lines for the regions under consideration.

 малоинтенсивные железнодорожные линии интенсивные линии метод центра тяжести метод анализа иерархий low-intensity railway lines intensive lines center of gravity method hierarchy analysis method

Методика классификации железнодорожных линий ОАО «РЖД», утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» № 551р от 04.03.2015. Metodika klassifikacii zheleznodorozhnyh liniy OAO «RZhD», utverzhdennaya rasporyazheniem OAO «RZhD» № 551r ot 04.03.2015. Вакуленко С. П., Колин А.В., Евреенова Н.Ю. и др. Эффективность эксплуатации и обслуживания малоинтенсивных железнодорожных линий. Монография; под ред. С. П. Вакуленко. Российский университет транспорта (РУТ (МИИТ). М.: ВИНИТИ РАН, 2018. 218 с. Vakulenko S. P., Kolin A.V., Evreenova N.Yu. i dr. Effektivnost' ekspluatacii i obsluzhivaniya malointensivnyh zheleznodorozhnyh liniy. Monografiya; pod red. S. P. Vakulenko. Rossiyskiy universitet transporta (RUT (MIIT). M.: VINITI RAN, 2018. 218 s. Шарапов С. Н., Лялько М. В. Классификация и специализация железнодорожных линий — Таблица 2. Значения индекса однородности n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 M(uо) 0 0 0,58 0,9 1,12 1,24 1,32 1,41 1,45 1,49 1,51 основа оптимизации эксплуатационных расходов // Железнодорожный транспорт. 2016. № 7. С. 50–60. Sharapov S. N., Lyal'ko M. V. Klassifikaciya i specializaciya zheleznodorozhnyh liniy — Tablica 2. Znacheniya indeksa odnorodnosti n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 M(uo) 0 0 0,58 0,9 1,12 1,24 1,32 1,41 1,45 1,49 1,51 osnova optimizacii ekspluatacionnyh rashodov // Zheleznodorozhnyy transport. 2016. № 7. S. 50–60. Теребнев Л. В. Малодеятельные железнодорожные линии или неинтенсивная экономика // Транспорт Российской Федерации. 2008. № 6 (19). С. 20–24. Terebnev L. V. Malodeyatel'nye zheleznodorozhnye linii ili neintensivnaya ekonomika // Transport Rossiyskoy Federacii. 2008. № 6 (19). S. 20–24. Вакуленко С. П. Высокоскоростная магистраль Санкт-Петербург — Москва: проблемы и перспективы / Вакуленко С. П., Колин А. В. // Железнодорожный транспорт. 2006. № 6. С. 47–51. Vakulenko S. P. Vysokoskorostnaya magistral' Sankt-Peterburg — Moskva: problemy i perspektivy / Vakulenko S. P., Kolin A. V. // Zheleznodorozhnyy transport. 2006. № 6. S. 47–51. Ковалев К. Е. Разработка механизмов повышения эффективности функционирования малоинтенсивных железнодорожных линий / К. Е. Ковалев, А. В. Новичихин, О. А. Медведь // Автоматика на транспорте. 2022. Т. 8. № 2. С. 150–161. DOI: 10.20295/2412–9186–2022–8–2–150–161. Kovalev K. E. Razrabotka mehanizmov povysheniya effektivnosti funkcionirovaniya malointensivnyh zheleznodorozhnyh liniy / K. E. Kovalev, A. V. Novichihin, O. A. Medved' // Avtomatika na transporte. 2022. T. 8. № 2. S. 150–161. DOI: 10.20295/2412–9186–2022–8–2–150–161. Ковалев К. Е. Комплексный синергетикоиндикаторный подход к управлению процессами перевозок на интенсивных и малодеятельных линиях / К. Е. Ковалев, А. В. Новичихин // Автоматика на транспорте. 2021. Т. 7. № 2. С. 252–267. DOI: 10.20295/2412–9186–2021–7–2–252–267. Kovalev K. E. Kompleksnyy sinergetikoindikatornyy podhod k upravleniyu processami perevozok na intensivnyh i malodeyatel'nyh liniyah / K. E. Kovalev, A. V. Novichihin // Avtomatika na transporte. 2021. T. 7. № 2. S. 252–267. DOI: 10.20295/2412–9186–2021–7–2–252–267. Kovalev K., Novichikhin A. Interaction of intensive and low-density lines: management approach and models // Lecture Notes in Networks and Systems. 2022. Т. 402 LNNS. P. 701–709. DOI: 10.1007/978–3–030– 96380–4_76. Kovalev K., Novichikhin A. Interaction of intensive and low-density lines: management approach and models // Lecture Notes in Networks and Systems. 2022. T. 402 LNNS. P. 701–709. DOI: 10.1007/978–3–030– 96380–4_76. Kovalev K.E. Ford-Fulkerson algorithm refinement for the cooperation effectiveness increase of intensive and low-density lines / K.E. Kovalev, A.V. Novichikhin // Intelligent Information Technology and Mathematical Modeling 2021 (IITMM 2021) Journal of Physics: Conference Series 2131. 2021.P. 032008.DOI: 10.1088/1742–6596/2131/3/032008. Kovalev K.E. Ford-Fulkerson algorithm refinement for the cooperation effectiveness increase of intensive and low-density lines / K.E. Kovalev, A.V. Novichikhin // Intelligent Information Technology and Mathematical Modeling 2021 (IITMM 2021) Journal of Physics: Conference Series 2131. 2021.P. 032008.DOI: 10.1088/1742–6596/2131/3/032008. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. М.: Радио и связь, 1993. 278 с. Saati T. Prinyatie resheniy. Metod analiza ierarhiy. M.: Radio i svyaz', 1993. 278 s.