<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Bulletin of scientific research results</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Bulletin of scientific research results</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Бюллетень результатов научных исследований</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2223-9987</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">57920</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.20295/2223-9987-2023-1-105-113</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Investigation of Crack Appearance and Development at Strengthening Rolling Stock Parts by Inductive-Metallurgical Method</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Исследование возникновения и развития трещин при упрочнении деталей подвижного состава индукционно-металлургическим способом</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Самаркина</surname>
       <given-names>Ирина Константиновна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Samarkina</surname>
       <given-names>Irina Konstantinovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Соболев</surname>
       <given-names>Александр Альбертович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Sobolev</surname>
       <given-names>Aleksandr Al'bertovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>89213194387@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Битюцкий</surname>
       <given-names>Никита Александрович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Bityuckiy</surname>
       <given-names>Nikita Aleksandrovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Павельев</surname>
       <given-names>Игорь Викторович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Pavel'ev</surname>
       <given-names>Igor' Viktorovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Стопницкий</surname>
       <given-names>Станислав Альфредович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Stopnickiy</surname>
       <given-names>Stanislav Al'fredovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-5"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>St. Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-4">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО «РемТрансМаш»</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">LLC RemTransMash</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-5">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО «РемТрансМаш»</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">LLC RemTransMash</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2023-03-27T18:21:21+03:00">
    <day>27</day>
    <month>03</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2023-03-27T18:21:21+03:00">
    <day>27</day>
    <month>03</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <volume>2023</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>105</fpage>
   <lpage>113</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-03-26T00:00:00+03:00">
     <day>26</day>
     <month>03</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/57920/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/57920/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель: Проведение исследования по получению данных о появлении и распространении трещин в наплавленном индукционно-металлургическим способом слое, влияние трещин на безопасность эксплуатации детали и ее ресурс. Методы: Используя металлографические исследования, проведен анализ образцов автосцепного устройства с наплавленным ИМС слоем. Результаты: По результатам исследования подтверждено нераспространение трещин из наплавленного слоя в основной металл детали. Практическая значимость: Проведенное исследование оценки наличия и распространения трещин дало возможность доказать безопасную дальнейшую эксплуатацию детали без потери ее работоспособности или ухудшения конструкции или технических характеристик.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Purpose: To conduct study to obtain data on the appearance and propagation of cracks in the layer that’s welded by induction-metallurgical method, cracks’ impact on exploitation safety of a part and its service age. Methods: Using metallographic studies, the analysis of samples of automatic coupler device with layer, welded by inductive-metallurgical way, was carried out. Results: According to the study results, it was confirmed that cracks do not propagate from welded layer into main metal of a part. Practical significance: The conducted study of crack presence and propagation estimation made it possible to prove further safe exploitation of a part without its performance loss or its structure or technical characteristics deterioration.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>Индукционно-металлургический способ</kwd>
    <kwd>детали подвижного состава</kwd>
    <kwd>упрочнение</kwd>
    <kwd>наплавленный слой</kwd>
    <kwd>износостойкое покрытие</kwd>
    <kwd>автосцепное устройство</kwd>
    <kwd>ресурс</kwd>
    <kwd>срок службы</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Induction-metallurgical method</kwd>
    <kwd>rolling stock parts</kwd>
    <kwd>strengthening</kwd>
    <kwd>welded layer</kwd>
    <kwd>wear-resistant coating</kwd>
    <kwd>automatic coupler</kwd>
    <kwd>resource</kwd>
    <kwd>service age</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Разработка рекомендаций по восстановлению деталей подвижного состава железнодорожного транспорта / А. А. Воробьев, И. А. Иванов, А. А. Соболев // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2010. - № 1. - С. 146-149.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Razrabotka rekomendaciy po vosstanovleniyu detaley podvizhnogo sostava zheleznodorozhnogo transporta / A. A. Vorob'ev, I. A. Ivanov, A. A. Sobolev // Nauchnye problemy transporta Sibiri i Dal'nego Vostoka. - 2010. - № 1. - S. 146-149.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Иванов И. А. К вопросу о влиянии структуры поверхности слоя на эксплуатационные свойства железнодорожного колеса / И. А. Иванов, С. И. Губенко, А. А. Воробьев // Транспорт Урала. - 2010. - № 2(25). - С. 56-60.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ivanov I. A. K voprosu o vliyanii struktury poverhnosti sloya na ekspluatacionnye svoystva zheleznodorozhnogo kolesa / I. A. Ivanov, S. I. Gubenko, A. A. Vorob'ev // Transport Urala. - 2010. - № 2(25). - S. 56-60.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Разработка рекомендаций по режимам обработки колесных пар повышенной твердости / А. А. Воробьев, И. А. Иванов, В. С. Кушнер и др. // Транспорт Урала. - 2009. - № 2(21). - С. 48-51.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Razrabotka rekomendaciy po rezhimam obrabotki kolesnyh par povyshennoy tverdosti / A. A. Vorob'ev, I. A. Ivanov, V. S. Kushner i dr. // Transport Urala. - 2009. - № 2(21). - S. 48-51.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Испытания колесных сталей на износ и контактную усталость / А. А. Воробьев, Д. Е. Керенцев, И. В. Федоров // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2017. - Т. 14. - № 4. - С. 628-636.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Ispytaniya kolesnyh staley na iznos i kontaktnuyu ustalost' / A. A. Vorob'ev, D. E. Kerencev, I. V. Fedorov // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. - 2017. - T. 14. - № 4. - S. 628-636.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Исправление литейных дефектов деталей тележки 18-100 грузового вагона на АО «Востокмашзавод» / А. А. Воробьев, А. А. Соболев, А. В. Павлов // Вестник Института проблем естественных монополий: Техника железных дорог. - 2016. - № 3(35). - С. 73-77.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Ispravlenie liteynyh defektov detaley telezhki 18-100 gruzovogo vagona na AO «Vostokmashzavod» / A. A. Vorob'ev, A. A. Sobolev, A. V. Pavlov // Vestnik Instituta problem estestvennyh monopoliy: Tehnika zheleznyh dorog. - 2016. - № 3(35). - S. 73-77.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Меркулова П. А. Современные методы повышения работоспособности автосцепок железнодорожных вагонов / П. А. Меркулова, А. А. Воробьев, В. Г. Кондратенко // Повышение работоспособности деталей и узлов подвижного состава железнодорожного и автомобильного транспорта: сборник трудов Национальной научно-технической конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. - 2022. - С. 111-118.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Merkulova P. A. Sovremennye metody povysheniya rabotosposobnosti avtoscepok zheleznodorozhnyh vagonov / P. A. Merkulova, A. A. Vorob'ev, V. G. Kondratenko // Povyshenie rabotosposobnosti detaley i uzlov podvizhnogo sostava zheleznodorozhnogo i avtomobil'nogo transporta: sbornik trudov Nacional'noy nauchno-tehnicheskoy konferencii studentov, magistrantov, aspirantov i molodyh uchenyh. - 2022. - S. 111-118.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Веселков К. В. Анализ методов восстановления деталей автосцепки / К. В. Веселков, А. А. Воробьев // Прогрессивные технологии, применяемые при ремонте подвижного состава РЖД: сборник трудов конференции студентов, аспирантов и молодых ученых. - 2017. - С. 86-88.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Veselkov K. V. Analiz metodov vosstanovleniya detaley avtoscepki / K. V. Veselkov, A. A. Vorob'ev // Progressivnye tehnologii, primenyaemye pri remonte podvizhnogo sostava RZhD: sbornik trudov konferencii studentov, aspirantov i molodyh uchenyh. - 2017. - S. 86-88.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ Р 57177-2016. Национальный стандарт российской федерации. Индукционно-металлургический способ наплавки. Технологический процесс.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST R 57177-2016. Nacional'nyy standart rossiyskoy federacii. Indukcionno-metallurgicheskiy sposob naplavki. Tehnologicheskiy process.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 22703-2012. Детали литые сцепных и автосцепных устройств железнодорожного подвижного состава. Общие технические условия.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST 22703-2012. Detali litye scepnyh i avtoscepnyh ustroystv zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. Obschie tehnicheskie usloviya.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 21448-75. Порошки из сплавов для наплавки. Технические условия.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST 21448-75. Poroshki iz splavov dlya naplavki. Tehnicheskie usloviya.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ТУ 318700-072-17368431-2014. Технические условия (для ремонтных деталей) «Износостойкая наплавка ИМС (индукционно-металлургическим способом) деталей локомотивов, моторвагонного подвижного состава, пассажирских вагонов локомотивной тяги колеи 1520 мм».</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">TU 318700-072-17368431-2014. Tehnicheskie usloviya (dlya remontnyh detaley) «Iznosostoykaya naplavka IMS (indukcionno-metallurgicheskim sposobom) detaley lokomotivov, motorvagonnogo podvizhnogo sostava, passazhirskih vagonov lokomotivnoy tyagi kolei 1520 mm».</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ Р 57898-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Индукционно-металлургический способ наплавки. Наплавочные материалы.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST R 57898-2017. Nacional'nyy standart Rossiyskoy Federacii. Indukcionno-metallurgicheskiy sposob naplavki. Naplavochnye materialy.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ТУ 318700-071-17368431-2014. Технические условия (для нового вагоностроения) «Износостойкое покрытие ИМС (индукционно-металлургическим способом) деталей локомотивов, моторвагонного подвижного состава, пассажирских вагонов локомотивной тяги колеи 1520 мм».</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">TU 318700-071-17368431-2014. Tehnicheskie usloviya (dlya novogo vagonostroeniya) «Iznosostoykoe pokrytie IMS (indukcionno-metallurgicheskim sposobom) detaley lokomotivov, motorvagonnogo podvizhnogo sostava, passazhirskih vagonov lokomotivnoy tyagi kolei 1520 mm».</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Биргер И. А. Расчет на прочность деталей машин: Справочник / И. А. Биргер, Б. Ф. Шорр, Г. Б. Иосилевич. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1979. - 702 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Birger I. A. Raschet na prochnost' detaley mashin: Spravochnik / I. A. Birger, B. F. Shorr, G. B. Iosilevich. - 3-e izd., pererab. i dop. - M.: Mashinostroenie, 1979. - 702 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
