Transport automation research Transport automation research Автоматика на транспорте 2412-9186 109314 10.20295/2412-9186-2025-11-04-327-331 Эксплуатация транспортных систем Operation of transport systems Эксплуатация транспортных систем Tractive Effort Calculations with Consideration for the Arrangement and Rearrangement of Block Section Boundaries ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ С УЧЕТОМ УСТАНОВКИ И ПЕРЕСТАНОВКИ ГРАНИЦ УСТРОЙСТВ Кокурин Иосиф Михайлович Kokurin Iosif Mihaylovich kokyrinim@mail.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Пушкин Илья Андреевич Pushkin Il'ya Andreevich usrobots@yandex.ru Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко Российской академии наук Санкт-Петербург Россия N. S. Solomenko Transport Problems Institute Russian Academy of Sciences Saint-Petersburg Russian Federation Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Saint-Petersburg Russian Federation 04 12 2025 04 12 2025 11 4 327 331 04 12 2025 https://atjournal.ru/en/nauka/article/109314/view

Представленная работа предлагает новую технологию расчета тормозных путей и длин блок-участков, учитывающую требования норм проектирования и эксплуатации, а также необходимость перестановки границ блок-участков для оптимизации видимости сигналов и размещения устройств. В основе исследования — анализ данных о профиле пути, параметрах движения поездов, а также нормативные документы и результаты моделирования. Предложена методика определения длин блок-участков автоблокировки при различных сценариях перестановки границ и направлениях движения поездов, обеспечивающая равенство суммарной длины блок-участков длине перегона. Технология позволяет рассчитывать длины блок-участков как при стандартных условиях, так и при перестановках устройств, гарантируя, что они будут обеспечивать условия безопасности. Результаты исследований расширяют научные и технические основы проектирования и внедрения систем управления движением поездов.

The study puts froth an innovative approach for calculating braking distances and block-section lengths taking into consideration both design and operational standards, as well as the necessity to adjust block-section boundaries to optimize signal visibility and equipment positioning. This research is grounded on an analysis of track profile data, train movement parameters, relevant regulatory documents, and results from simulation. A method is suggested for establishing the lengths of automatic block sections under various scenarios of boundary rearrangement and travel movement directions, ensuring that the total length of block sections equals the distance between stations. The technology enables the calculation of block section lengths under standard conditions and when the equipment is relocated, all while maintaining compliance with safety regulations. The findings provide essential scientific and technical support for the design and implementation of train traffic control systems.

 тяговые расчеты параметры движения ограничения скорости режимы снижения скорости расстояние снижения скорости длина поезда интервальное регулирование tractive effort calculations train movement parameters speed limitations speed reduction mode speed reduction distance train length headway control

Кокурин И. М. Технология определения длин фиксиро- ванных блок-участков / И. М. Кокурин, И. А. Пушкин // Автоматика, связь, информатика. — 2022. — № 10. — С. 9–14. — DOI: 10.34649/AT.2022.10.10.002. Kokurin I. M. Tehnologiya opredeleniya dlin fiksiro- vannyh blok-uchastkov / I. M. Kokurin, I. A. Pushkin // Avtomatika, svyaz', informatika. — 2022. — № 10. — S. 9–14. — DOI: 10.34649/AT.2022.10.10.002. Vlasenko S. V. Railway Signalling & Interlocking: interna- tional Compendium / S. V. Vlasenko. — 2nd edition. — Hamburg: PMC Media House GmbH, 2018. — 456 p. Vlasenko S. V. Railway Signalling & Interlocking: interna- tional Compendium / S. V. Vlasenko. — 2nd edition. — Hamburg: PMC Media House GmbH, 2018. — 456 p. Kokurin J. M. Technological Foundations of Traffic Controller Data Support Automation / J. M. Kokurin, D. V. Efanov // 2019 IEEE East-West Design and Test Symposium (EWDTS 2019), Batumi, 13–16 сентября 2019 года. — Batumi, 2019. — P. 8884410. — DOI: 10.1109/EWDTS.2019.8884410. Kokurin J. M. Technological Foundations of Traffic Controller Data Support Automation / J. M. Kokurin, D. V. Efanov // 2019 IEEE East-West Design and Test Symposium (EWDTS 2019), Batumi, 13–16 sentyabrya 2019 goda. — Batumi, 2019. — P. 8884410. — DOI: 10.1109/EWDTS.2019.8884410. Александров А. Э. Использование имитационной систе- мы ИСТРА для моделирования графика движения поез- дов / А. Э. Александров, А. В. Шипулин // Транспорт Урала. — 2011. — № 4(31). — С. 67–71. — EDN OOMTWD. Aleksandrov A. E. Ispol'zovanie imitacionnoy siste- my ISTRA dlya modelirovaniya grafika dvizheniya poez- dov / A. E. Aleksandrov, A. V. Shipulin // Transport Urala. — 2011. — № 4(31). — S. 67–71. — EDN OOMTWD. Кокурин И. М. Технологические основы инновационной системы автоматического управления движением поез- дов / И. М. Кокурин, Д. В. Ефанов // Автоматика, связь, информатика. — 2019. — № 5. — С. 19–23. — DOI: 10.34649/AT.2019.5.5.003. Kokurin I. M. Tehnologicheskie osnovy innovacionnoy sistemy avtomaticheskogo upravleniya dvizheniem poez- dov / I. M. Kokurin, D. V. Efanov // Avtomatika, svyaz', informatika. — 2019. — № 5. — S. 19–23. — DOI: 10.34649/AT.2019.5.5.003. Розенберг Е. Н. Современные системы управления дви- жением поездов: отечественный и зарубежный опыт / Е. Н. Розенберг, Е. Е. Шухина, А. В. Озеров, В. М. Мали- нов. — М.: Издательские решения, 2020. — 210 с. Rozenberg E. N. Sovremennye sistemy upravleniya dvi- zheniem poezdov: otechestvennyy i zarubezhnyy opyt / E. N. Rozenberg, E. E. Shuhina, A. V. Ozerov, V. M. Mali- nov. — M.: Izdatel'skie resheniya, 2020. — 210 s. Hintze P. “But that’s not the kilometre in the plan!” — the potential of georeferenced railway infrastructure data / P. Hintze, F. Pruter // Signal+Draht. — 2018. — Ausgabe 11. — Pp. 6–15. Hintze P. “But that’s not the kilometre in the plan!” — the potential of georeferenced railway infrastructure data / P. Hintze, F. Pruter // Signal+Draht. — 2018. — Ausgabe 11. — Pp. 6–15. Pan D. On Intelligent Automatic Train Control of Railway Moving Automatic Block Systems Based on Multi-Agent Systems / D. Pan, Y. Zheng, C. Zhang // Proceedings of the 29th Chinese Control Conference, Beijing, China, 29–31 July 2010. — Pp. 4471–4476. Pan D. On Intelligent Automatic Train Control of Railway Moving Automatic Block Systems Based on Multi-Agent Systems / D. Pan, Y. Zheng, C. Zhang // Proceedings of the 29th Chinese Control Conference, Beijing, China, 29–31 July 2010. — Pp. 4471–4476. Кокурин И. М. Когнитивный метод для решения задач интервального регулирования движения поездов / И. М. Кокурин, И. А. Пушкин // Транспорт России: про- блемы и перспективы — 2020: материалы Юбилейной международной научно-практической конференции, Санкт-Петербург, 10–11 ноября 2020 года. — CПб.: Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко РАН, 2020. — Т. 2. — С. 18–27. Kokurin I. M. Kognitivnyy metod dlya resheniya zadach interval'nogo regulirovaniya dvizheniya poezdov / I. M. Kokurin, I. A. Pushkin // Transport Rossii: pro- blemy i perspektivy — 2020: materialy Yubileynoy mezhdunarodnoy nauchno-prakticheskoy konferencii, Sankt-Peterburg, 10–11 noyabrya 2020 goda. — CPb.: Institut problem transporta im. N. S. Solomenko RAN, 2020. — T. 2. — S. 18–27.