<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81899</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Техническая диагностика и прогнозирование</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Technical diagnostics and prediction</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Техническая диагностика и прогнозирование</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Automation of technical condition management process of St. Petersburg artiﬁcial constructions with the usage of structural health monitoring tools</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЗА СЧЕТ ПРИМЕНЕНИЯ СРЕДСТВ ИНСТРУМЕНТАЛЬНОГО МОНИТОРИНГА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Белый</surname>
       <given-names>Андрей А.</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Belyi</surname>
       <given-names>Andrei A.</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Белов</surname>
       <given-names>А А</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Belov</surname>
       <given-names>Alexander A А</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Осадчий</surname>
       <given-names>Г В</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Osadchy</surname>
       <given-names>German V В</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Осетинский</surname>
       <given-names>О В</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Osetinskiy</surname>
       <given-names>Oleg V В</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Долинский</surname>
       <given-names>К Ю</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Dolinskiy</surname>
       <given-names>Kirill Yu Ю</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-5"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">АО «НПП “Промтрансавтоматика”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">АО «НПП “Промтрансавтоматика”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО «НТЦ “Комплексные системы мониторинга”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">ООО «НТЦ “Комплексные системы мониторинга”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-4">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО «НТЦ “Комплексные системы мониторинга”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">ООО «НТЦ “Комплексные системы мониторинга”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-5">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ЗАО «НТЦ “Мониторинг мостов”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">ЗАО «НТЦ “Мониторинг мостов”»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2018-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2018</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2018-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2018</year>
   </pub-date>
   <volume>4</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>380</fpage>
   <lpage>406</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2018-09-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>09</month>
     <year>2018</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2018-09-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>09</month>
     <year>2018</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81899/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81899/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Описывается разработанная авторами статьи концепция мониторинга искусственных до- рожных сооружений Санкт-Петербурга с применением автоматизированных технологий. Предполагается последующая разработка на ее основе рабочей документации на систему автоматизированного мониторинга моста Александра Невского. Концепция была подготов- лена по результатам всестороннего и систематического анализа объектов транспортной ин- фраструктуры города. Выполнено исследование функционирования систем автоматизации на сооружениях Санкт-Петербурга, их эволюционного развития и трансформации к единич- ным системам инструментального мониторинга. Впервые обосновывается необходимость применения средств мониторинга для парка искусственных сооружений. На основе детального обследования объектов города (более 700) сформулированы критерии и сформированы группы транспортных объектов, позволяющие выделить около 100 сооружений, которые должны осна- щаться средствами мониторинга. В основе работы систем инструментального мониторинга лежат физические законы и алгоритмы автоматизации. Важнейшие используемые подсистемы (контроля напряженно-деформированного состояния, вибрационной диагностики, контроля углов поворота и наклонов элементов) описаны в тексте статьи. Показаны типовые схемы сооружений и их элементов с расположенными на них средствами мониторинга.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The article describes developed by author collective Concept of monitoring of artiﬁcial road constructions of St. Petersburg with use of the automated tech- nologies with the subsequent development on its basis of working documentation on the system of the automated monitoring of Alexander Nevsky Bridge. This Concept has been prepared based on the comprehensive and systematic analysis of city transport infrastructure objects. The research of emergence and functioning of automation systems on St. Petersburg constructions is executed as well as their evolutionary development and transformation to the single systems of structural health monitoring. For the ﬁrst time use of monitors for the park of artiﬁcial con- structions is proved. On the basis of detailed inspection of city objects (in total more than 700 units) criteria have been formulated and groups of transport objects which have allowed to allocate about 100 constructions are created, without fail due to be equipped with monitors. The basis for operability of structural health monitoring systems are physical laws and automation algorithms. The main used subsystems, such as stressed-deformed condition control, vibration diagnostics, control of rotation angles and elements inclinations, are given in the text of article with the description of measurements essence. Standard schemes of constructions and their elements with the monitors located on them are also provided.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>мониторинг искусственных сооружений</kwd>
    <kwd>объект транспортной инфраструктуры</kwd>
    <kwd>управление техническим состоянием</kwd>
    <kwd>автоматизация процессов</kwd>
    <kwd>напряженно-деформированное состо- яние</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>structural health monitoring</kwd>
    <kwd>transport infrastructure object</kwd>
    <kwd>management of techni- cal condition</kwd>
    <kwd>automation processes</kwd>
    <kwd>stressed-deformed condition</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
