<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81869</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>VIABILITY, RELIABILITY, SAFETY</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Живучесть, надежность, безопасность</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">The study of EBILock 950 interlocking tower equipment reliability</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Исследование надежности постовых устройств МПЦ EBILock 950</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Володарский</surname>
       <given-names>Владислав Афанасьевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Volodarskiy</surname>
       <given-names>Vladislav A </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>volodarsky.vladislav@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Красноярский институт железнодорожного транспорта</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Krasnoyarsk institute of railway transport</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2017-12-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>12</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2017-12-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>12</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>4</issue>
   <fpage>477</fpage>
   <lpage>490</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2017-12-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>12</month>
     <year>2017</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2017-12-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>12</month>
     <year>2017</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81869/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81869/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье представлена структурная схема и изложены результаты исследований надежности работы постовых устройств микропроцессорной централизации EBILock 950 как без учета, так и с учетом технического обслуживания. Показана возможность «управления» значением интенсивности отказов резервированных подсистем постовых устройств МПЦ посредством технического обслуживания. Приведен сравнительный анализ надежности работы постовых устройств системы микропроцессорной централизации EBILock 950 и систем электрической релейной централизации в реальных условиях эксплуатации Красноярской дороги.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>A type diagram of EBILock 950 microprocessor interlocking tower equip- ment, as well as the research results of the tower equipment reliability, was pre- sented in the article, both taking into account and without considering mainte- nance. The ability to «control» the level of failure rate of redundant subsystems of interlocking tower equipment by means of maintenance was demonstrated. The comparative analysis of EBILock 950 microprocessor interlocking tower equip- ment reliability and electrical relay interlocking systems under actual Krasnoyarsk road operating conditions was given.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>элемент</kwd>
    <kwd>подсистема</kwd>
    <kwd>резервирование</kwd>
    <kwd>система</kwd>
    <kwd>наработка до отказа</kwd>
    <kwd>интенсивность отказов</kwd>
    <kwd>техническое обслуживание</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>element</kwd>
    <kwd>subsystem</kwd>
    <kwd>backup</kwd>
    <kwd>system</kwd>
    <kwd>time to failure</kwd>
    <kwd>failure rate</kwd>
    <kwd>maintenance</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
