<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81864</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Электронное моделирование</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Electronic simulation</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Электронное моделирование</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Conceptual principles of control models’ synthesis of organizational systems, functioning on a real-time basis</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Концептуальные принципы синтеза моделей управления организационными системами, функционирующими в реальном масштабе времени</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>ЧЕРНЫХ</surname>
       <given-names>Андрей Климентьевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Chernykh</surname>
       <given-names>Andrey K </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>nataliachernykh@mail.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>ЯШИН</surname>
       <given-names>Михаил Геннадьевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Yashyn</surname>
       <given-names>Michael G </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>maikl771@rambler.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургский военный институт войск национальной гвардии</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">St. Petersburg military institute of National Guard forces</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Военный институт (железнодорожных войск и военных сообщений) Военной академии материально-технического обеспечения им. генерала армии А. В. Хрулёва</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Military institute (Of railway troops and military communications) General of the army Khrulyev A. V. military academy of logistic assistance</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2017-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2017-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>380</fpage>
   <lpage>398</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2017-09-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>09</month>
     <year>2017</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2017-09-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>09</month>
     <year>2017</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81864/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81864/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Рассматривается подход к построению моделей управления транспортными системами, функционирующими в реальном масштабе времени. Сложность построения указанных моделей определяется противоречием, которое заключается, с одной стороны, в необходимости использовать для получения обоснованных данных, необходимых для оптимального управления восстановлением объектов железнодорожной сети, подвергшейся значительным разрушениям, классических оптимизационных методов, которые для своей реализации при управлении транспортными системами требуют значительного временнóго ресурса. С другой стороны, использование таких математических методов приводит к потере оперативности получения указанных данных, что препятствует эффективному управлению указанными транспортными системами. Предлагаемый подход позволяет, при построении моделей управления транспортными системами, разрешить вышеуказанное противоречие, используя представленные концептуальные принципы синтеза моделей управления, которые позволят гармонизировать оперативность получения и обоснованность решения о восстановлении железнодорожной сети, подвергшейся значительным разрушениям в результате чрезвычайной ситуации, и тем самым реализовать принцип функционирования системы в реальном масштабе времени. При разработке предлагаемых в статье принципов синтеза моделей управления организационными системами преследовалась цель - в полном объеме использовать их при создании моделей управления транспортными системами, позволяющих осуществлять оптимальное управление формированиями министерств и ведомств, включая железнодорожные войска РФ, выполняющие задачу восстановления железнодорожной сети, подвергшейся значительным разрушениям в результате чрезвычайной ситуации. В процессе разработки предлагаемых в статье принципов синтеза моделей управления организационными системами решены задачи структурирования принципов, направленных на придание модели свойства осуществлять оперативное формирование данных, используемых при выработке решения о восстановлении железнодорожной сети, подвергшейся значительным разрушениям в результате чрезвычайной ситуации, и системотехнических принципов моделирования, определяющих характер подходов, позволяющих реализовать эффективные алгоритмы применения математических методов в современной программной среде используемых в настоящее время средств вычислительной техники. Результатом разработки концептуальных принципов синтеза моделей управления организационными системами, функционирующими в реальном масштабе времени, явилась полная система оперативных и системотехнических принципов, лежащих в основе создания указанных моделей управления. Предлагаемый подход может представлять интерес для исследователей и разработчиков, занимающихся проблемами моделирования организационных систем, функционирующих в реальном масштабе времени.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>An approach of building control models of transport systems, functioning on a real-time basis was considered. The complexity of building the models in question is determined by the current rift, that is, on the one hand, the necessity of using classical methods of optimization, in order to obtain well-founded data, required for realization of optimal control of railway network facilities, which underwent serious dilapidation, at the same time the methods in question require considerable timing budget for their realization in the process of transport system management. On the other hand, the application of such mathematical methods leads to the lack of data acquisition operability, thus impeding the realization of effective management of transport systems, functioning on a real-time basis. The suggested approach allows one to resolve the above mentioned violation, in the process of building transport systems’ control models, by using the given conceptual principles of control models’ synthesis, which will make it possible to harmonize acquisition operability and suffi ciency of the solution to restore a network of railroads, which underwent serious dilapidation due to a grave emergency situation, and, thus, to realize a principle of system functioning on a real-time basis. In the process of developing the principles of synthesis of organizational systems’ control models, introduced in the article, functioning on a real-time basis, an objective was pursued to make full use of these principles during the formation of transport systems’ control models, functioning on a real-time basis and making it possible to exercise optimal control of ministries and departments formation, including railway troops of the Russian Federation, dispatching a mission of restoring a railway network which underwent serious dilapidation caused by a grave emergency situation. In the process of developing the principles of synthesis of organizational systems’ control models, introduced in the article, functioning on a real-time basis, the tasks of structuring the principles, aimed at supplementing the model with the property of effective data building, used in the process of elaborating the solution to restore a railway network which underwent serious dilapidation caused by a grave emergency situation, were solved as well as system principles of modeling, determining the specifi cities of approaches, which make it possible to implement effective algorithms of mathematical methods application in the modern software environment, currently applied computer aids. The result of elaborating conceptual principles of synthesis of organizational systems’ control models, functioning on a real-time basis, was a complete system of effective and system principles underlying the formation of control models in question. The approach introduced in the article may be of interest for the researchers and design engineers working in the sphere of organizational systems’ modeling, functioning on a real-time basis.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>чрезвычайная ситуация</kwd>
    <kwd>восстановление железнодорожной сети</kwd>
    <kwd>реальный масштаб времени</kwd>
    <kwd>принципы синтеза моделей управления</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>emergency situation</kwd>
    <kwd>railway network restoring</kwd>
    <kwd>real-time basis</kwd>
    <kwd>principles of control models synthesis</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
