<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81851</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Automation and Remote Control Systems and Devices</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>СИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Integrated approach to monitoring of electric power supplies for railway automation and remote control</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Комплексный подход к контролю устройств электропитания железнодорожной автоматики и телемеханики</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Шатохин</surname>
       <given-names>Виталий Анатольевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Shatokhin</surname>
       <given-names>Vitaly A </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>vital@crtc.spb.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Порошин</surname>
       <given-names>Алексей Александрович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Poroshin</surname>
       <given-names>Alexey A </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>poroshinSCB@yandex.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg state transport university</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg state transport university</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2017-06-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2017-06-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>06</month>
    <year>2017</year>
   </pub-date>
   <volume>3</volume>
   <issue>2</issue>
   <fpage>192</fpage>
   <lpage>201</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2017-06-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>06</month>
     <year>2017</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2017-06-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>06</month>
     <year>2017</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81851/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81851/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Представлены функциональные задачи, которые должна решать система технического диагностирования и мониторинга. Определены основы для построения системы диагностирования и мониторинга устройств электропитания железнодорожной автоматики и телемеханики с целью обеспечения бесперебойного электропитания потребителей электроэнергией высокого качества. Описаны объекты, состояние которых необходимо диагностировать в вводных устройствах, распределительных устройствах, а также диагностируемые параметры аккумуляторной батареи, резервной электростанции. Указаны условия, оказывающие влияние на срок службы аккумуляторной батареи. Приводятся возможные решения по реализации диагностики контролируемых объектов, позволяющие экономить время, затрачиваемое эксплуатационным персоналом на техническое обслуживание для снижения эксплуатационных расходов, повысить надежность электропитания ЖАТ, что позволит улучшить показатели безопасности, бесперебойности и эффективности перевозочного процесса.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The functional tasks that the system of technical diagnostics and monitoring should solve are presented. The fundamentals of constructing a system for diagnostics and monitoring of power supply devices for railway automation and remote control with the aim of providing uninterrupted power supply to consumers with high-quality electricity are proposed. Objects are described, the state of which must be diagnosed in the input devices, switchgears, as well as the diagnosed parameters of the battery, the backup power plant. The conditions affecting the service life of the battery are indicated. Possible solutions for the implementation of diagnostics of monitored objects are given, allowing to save the time spent by personnel for maintenance in order to reduce operating costs, increase the reliability of the power supply of the railway automation and remote control systems, which will improve the safety, uninterrupted operation and efﬁciency of the transportation process.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>система технического диагностирования и мониторинга</kwd>
    <kwd>высококачественное и бесперебойное электропитание</kwd>
    <kwd>вводные устройства</kwd>
    <kwd>распределительные устройства</kwd>
    <kwd>устройства бесперебойного питания</kwd>
    <kwd>резервная электростанция</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>system of technical diagnostics and monitoring</kwd>
    <kwd>high-quality and uninterrupted power supply</kwd>
    <kwd>input devices</kwd>
    <kwd>switchgears</kwd>
    <kwd>uninterruptible power supply devices</kwd>
    <kwd>backup power station</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
