<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81809</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Из истории автоматики</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>HISTORY OF AUTOMATION</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Из истории автоматики</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Becoming and development prospects of concurrent error detection and monitoring systems of railway automation and remote control devices</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Становление и перспективы развития систем функционального контроля и мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Ефанов</surname>
       <given-names>Дмитрий Викторович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Efanov</surname>
       <given-names>Dmitriy Viktorovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>TrES-4b@yandex.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-5"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Peter the Great Saint Petersburg Polytechnic University</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Peter the Great Saint Petersburg Polytechnic University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский университет транспорта (МИИТ)</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (MIIT)</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-4">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Ташкентский государственный транспортный университет</institution>
     <city>Ташкент</city>
     <country>Узбекистан</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Tashkent State Transport University</institution>
     <city>Tashkent</city>
     <country>Uzbekistan</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-5">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Институт проблем транспорта им. Н. С. Соломенко Российской Академии наук</institution>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Institute of Transport Problems named after N. S. Solomenko of the Russian Academy of Sciences</institution>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2016-03-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>03</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2016-03-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>03</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <volume>2</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>124</fpage>
   <lpage>148</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2016-03-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>03</month>
     <year>2016</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2016-03-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>03</month>
     <year>2016</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/81809/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/81809/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Системы функционального контроля и мониторинга позволяют повысить надежность и безопасность устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Они прошли путь совершенствования от систем диспетчерского контроля с ограниченным количеством контролируемых дискретных параметров до аппаратно-программных комплексов с функциями автоматизированного анализа диагностической информации и развивающимся искусственным интеллектом. В статье освещаются вопросы становления, развития и перспективы совершенствования систем функционального контроля и мониторинга устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Определено место систем функционального контроля и мониторинга среди систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Отмечены ключевые исторические даты развития систем функционального контроля и мониторинга, указываются сведения о системах основных производителей. Рассматривается необходимость создания ситуационных центров для мониторинга технического состояния устройств управления движением поездов. В статье можно найти достаточно развернутые рассуждения на тему развития систем функционального контроля и мониторинга железнодорожной автоматики и телемеханики, затрагивающие как реалии, так и перспективные технические решения для ближайшего будущего.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Becoming and development prospects of concurrent error detection and monitoring systems of railway automation and remote control devicesConcurrent error detection and monitoring systems allow to increase reliability and safety of railway automation and remote control devices. They passed the way from dispatching systems with limited number of tested digital parameters to hardware-software complexes with automated analysis of diagnostic data and upcoming artificial intelligence. The article is devoted to the problems of becoming, development and prospects for improving of concurrent error detection and monitoring systems of railway automation and remote control devices. The position of concurrent error detection and monitoring systems among railway automation and remote control systems is determined. The key dates of concurrent error detection and monitoring systems development are stated and information about the most popular systems is speciﬁ ed. The problem of necessity of situation centers creation for the monitoring of technical condition of train trafﬁ c control devices is discussed. Plenty detailed considerations about railway automation and remote control concurrent error detection and monitoring systems evolution that contain realities as well as quite perspective technical solutions for the nearest future could be found in the article.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>железнодорожная автоматика и телемеханика</kwd>
    <kwd>диспетчерский контроль</kwd>
    <kwd>функциональный контроль</kwd>
    <kwd>мониторинг</kwd>
    <kwd>прогнозирование</kwd>
    <kwd>системы технического диагностирования и мониторинга</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>railway automation and remote control</kwd>
    <kwd>dispatching system</kwd>
    <kwd>concurrent error detection</kwd>
    <kwd>monitoring</kwd>
    <kwd>prognostication</kwd>
    <kwd>systems of technical diagnostics and monitoring</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
