<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Bulletin of scientific research results</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Bulletin of scientific research results</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Бюллетень результатов научных исследований</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="online">2223-9987</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">70299</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.20295/2223-9987-2023-3-85-99</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Проблематика транспортных систем</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Procedure for determination of minimum permissible rim thickness of solid-rolled The Method of Determining the Minimum Permissible Rim Thickness of Solid-Rolled Wheels of Freight Cars in Operation</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Методика определения минимально допустимой толщины обода цельнокатаных колес грузовых вагонов в эксплуатации</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Воробьев</surname>
       <given-names>Александр Алфеевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Vorob'ev</surname>
       <given-names>Aleksandr Alfeevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>nttk@pgups.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>доктор технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>doctor of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Федоров</surname>
       <given-names>Игорь Владимирович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Fedorov</surname>
       <given-names>Igor' Vladimirovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Конограй</surname>
       <given-names>Ольга Анатольевна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Konogray</surname>
       <given-names>Ol'ga Anatol'evna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Метлякова</surname>
       <given-names>Софья Александровна</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Metlyakova</surname>
       <given-names>Sof'ya Aleksandrovna</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-4"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Мигулин</surname>
       <given-names>Никита Константинович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Migulin</surname>
       <given-names>Nikita Konstantinovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-5"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>St. Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-4">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-5">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <city>Санкт-Петербург</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University</institution>
     <city>Saint-Petersburg</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2023-09-26T20:20:10+03:00">
    <day>26</day>
    <month>09</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2023-09-26T20:20:10+03:00">
    <day>26</day>
    <month>09</month>
    <year>2023</year>
   </pub-date>
   <volume>2023</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>85</fpage>
   <lpage>99</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-09-23T00:00:00+03:00">
     <day>23</day>
     <month>09</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://atjournal.ru/en/nauka/article/70299/view">https://atjournal.ru/en/nauka/article/70299/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Цель: Определение минимально допустимой толщины обода цельнокатаных колес грузовых вагонов в зависимости от конструктивного исполнения и осевой нагрузки. Методы: Применяются методы теории упругости, методы численного решения дифференциальных уравнений в частных производных. Результаты: Определены минимально допустимые толщины ободьев цельнокатаных колес грузовых вагонов, а также значения коэффициента запаса сопротивления усталости для колес, изготавливаемых по чертежам 13.45.1043-01А, 13.45.1011-143, 13.45.1399-207, при толщине обода от 30 до 16 мм и различной осевой нагрузке. Расчеты показали, что у колес, изготавливаемых по чертежам 13.45.1043-01А, 13.45.1399-207, минимально допустимая толщина обода может быть снижена до 16 мм. Практическая значимость: Получена зависимость коэффициента запаса сопротивления усталости от толщины обода и осевой нагрузки с точностью до 15 %, а также определенные минимально допустимые толщины ободьев цельнокатаных колес позволят повысить их срок службы.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Purpose: Determination of the minimum allowable thickness of the rim of solid-rolled wheels of freight cars depending on the design and axial load. Methods: Methods of elasticity theory, methods of numerical solution of partial differential equations (finite element method) are used. Results: The minimum allowable thicknesses of the rims of solid-rolled wheels of freight cars have been determined, as well as the values of fatigue resistance factors for wheels manufactured according to drawing 13.45.1043-01A, 13.45.1011-143, 13.45.1399-207 with a rim thickness of 30 to 16 mm and various axial load. The calculations showed that for the wheels manufactured according to drawing 13.45.1043-01A, 13.45.1399-207, the minimum permissible rim thickness can be reduced to 16 mm. Practical significance: The dependence of the fatigue resistance coefficient on the rim thickness and axial load with an accuracy of up to 15% is obtained, as well as certain minimum permissible thicknesses of the rims of solid-rolled wheels will increase their service life.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>Колесная пара</kwd>
    <kwd>дефект поверхности катания колеса</kwd>
    <kwd>износ гребня колеса</kwd>
    <kwd>толщина обода</kwd>
    <kwd>конечно-элементная модель</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Wheel pair</kwd>
    <kwd>wheel thread defect</kwd>
    <kwd>wheel flange wear</kwd>
    <kwd>rim thickness</kwd>
    <kwd>finite element model</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Прогнозирование ресурса и совершенствование технологии ремонта колес железнодорожного подвижного состава: дис. ... д-ра техн. наук / А. А. Воробьев. - СПб.: ПГУПС, 2018. - 289 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Prognozirovanie resursa i sovershenstvovanie tehnologii remonta koles zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava: dis. ... d-ra tehn. nauk / A. A. Vorob'ev. - SPb.: PGUPS, 2018. - 289 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Орлова А. М. Библиографические исследования вопросов интенсивности износа и механизмов образования усталостного выкрашивания рабочей поверхности обода в зависимости от типа подвижного состава, осевой нагрузки, рельефа и профиля пути (прямые, кривые, подъемы и уклоны), скоростей движения и пробега. Постановка задач для расчетных и экспериментальных исследований для профиля ГОСТ 10791 / Отчет по теме 80. Часть 1 / А. М. Орлова, А. А. Воробьев. - СПб.: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2014. - 165 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Orlova A. M. Bibliograficheskie issledovaniya voprosov intensivnosti iznosa i mehanizmov obrazovaniya ustalostnogo vykrashivaniya rabochey poverhnosti oboda v zavisimosti ot tipa podvizhnogo sostava, osevoy nagruzki, rel'efa i profilya puti (pryamye, krivye, pod'emy i uklony), skorostey dvizheniya i probega. Postanovka zadach dlya raschetnyh i eksperimental'nyh issledovaniy dlya profilya GOST 10791 / Otchet po teme 80. Chast' 1 / A. M. Orlova, A. A. Vorob'ev. - SPb.: FGBOU VPO PGUPS, 2014. - 165 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Орлова А. М. Разработка расчетной методики оценки ресурса колес. Оценка ресурса колес ОАО «ВМЗ» с учетом результатов испытаний образов в зависимости от свойств материала, конструкционной скорости, осевой нагрузки, варианта репрезентативного маршрута и параметров промежуточных технологических обточек с целью восстановления профиля колеса. Сравнение результатов расчета ресурса колес с фактическими данными в условиях эксплуатации / Отчет по теме 80. Часть 7 / А. М. Орлова, А. А. Воробьев. - СПб.: ФГБОУ ВПО ПГУПС, 2017. - 23 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Orlova A. M. Razrabotka raschetnoy metodiki ocenki resursa koles. Ocenka resursa koles OAO «VMZ» s uchetom rezul'tatov ispytaniy obrazov v zavisimosti ot svoystv materiala, konstrukcionnoy skorosti, osevoy nagruzki, varianta reprezentativnogo marshruta i parametrov promezhutochnyh tehnologicheskih obtochek s cel'yu vosstanovleniya profilya kolesa. Sravnenie rezul'tatov rascheta resursa koles s fakticheskimi dannymi v usloviyah ekspluatacii / Otchet po teme 80. Chast' 7 / A. M. Orlova, A. A. Vorob'ev. - SPb.: FGBOU VPO PGUPS, 2017. - 23 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Расчет назначенного срока службы цельнокатаных колес железнодорожного подвижного состава по критерию надежности / А. А. Воробьев, И. В. Федоров, Э. Ю. Чистяков и др. // Известия Петербургского университета путей сообщения. - 2021. - Т. 18. - № 1. - С. 121-131. - DOI: 10.20295/1815-588X-2021-1-121-131.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Raschet naznachennogo sroka sluzhby cel'nokatanyh koles zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava po kriteriyu nadezhnosti / A. A. Vorob'ev, I. V. Fedorov, E. Yu. Chistyakov i dr. // Izvestiya Peterburgskogo universiteta putey soobscheniya. - 2021. - T. 18. - № 1. - S. 121-131. - DOI: 10.20295/1815-588X-2021-1-121-131.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Воробьев А. А. Испытания колесных сталей на износ и контактную усталость / А. А. Воробьев, Д. Е. Керенцев, И. В. Федоров // Известия ПГУПС. - 2017. - № 4. - С. 628-636.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Vorob'ev A. A. Ispytaniya kolesnyh staley na iznos i kontaktnuyu ustalost' / A. A. Vorob'ev, D. E. Kerencev, I. V. Fedorov // Izvestiya PGUPS. - 2017. - № 4. - S. 628-636.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм. РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. - М.: ВНИИЖТ, 2018. - 242 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rukovodyaschiy dokument po remontu i tehnicheskomu obsluzhivaniyu kolesnyh par s buksovymi uzlami gruzovyh vagonov magistral'nyh zheleznyh dorog kolei 1520 (1524) mm. RD VNIIZhT 27.05.01-2017. - M.: VNIIZhT, 2018. - 242 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 10791-2011. Колеса цельнокатаные. Технические условия. - М.: Стандартинформ, 2012. - 53 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST 10791-2011. Kolesa cel'nokatanye. Tehnicheskie usloviya. - M.: Standartinform, 2012. - 53 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Федоров И. В. Подвижной состав для контрейлерных перевозок / И. В. Федоров, А. А. Воробьев, И. С. Горелов // Современные технологии, применяемые при обслуживании и ремонте автомобилей: сборник трудов национальной межвузовской научно-технической конференции студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых. - 2019. - С. 269275.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Fedorov I. V. Podvizhnoy sostav dlya kontreylernyh perevozok / I. V. Fedorov, A. A. Vorob'ev, I. S. Gorelov // Sovremennye tehnologii, primenyaemye pri obsluzhivanii i remonte avtomobiley: sbornik trudov nacional'noy mezhvuzovskoy nauchno-tehnicheskoy konferencii studentov, magistrantov, aspirantov i molodyh uchenyh. - 2019. - S. 269275.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">ГОСТ 33783-2016. Колесные пары железнодорожного подвижного состава. Методы определения показателей прочности. - М.: Стандартинформ, 2016. - 68 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">GOST 33783-2016. Kolesnye pary zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. Metody opredeleniya pokazateley prochnosti. - M.: Standartinform, 2016. - 68 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Трушин С. И. Метод конечных элементов. Теория и задачи: учебное пособие / С. И. Трушин. - М.: AGB, 2008. - 256 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Trushin S. I. Metod konechnyh elementov. Teoriya i zadachi: uchebnoe posobie / S. I. Trushin. - M.: AGB, 2008. - 256 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации. Утверждена Советом по железнодорожному транспорту Государств - участников Содружества. Протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50. - М.: Транспорт, 2010. - 92 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Instrukciya po tehnicheskomu obsluzhivaniyu vagonov v ekspluatacii. Utverzhdena Sovetom po zheleznodorozhnomu transportu Gosudarstv - uchastnikov Sodruzhestva. Protokol ot 21-22 maya 2009 g. № 50. - M.: Transport, 2010. - 92 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Нормы расчета и проектирования вагонов железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных) с изменениями и дополнениями. - М.: ГосНИИВ - ВНИИЖТ, 1996. - 318 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Normy rascheta i proektirovaniya vagonov zheleznyh dorog MPS kolei 1520 mm (nesamohodnyh) s izmeneniyami i dopolneniyami. - M.: GosNIIV - VNIIZhT, 1996. - 318 s.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B13">
    <label>13.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Валинский О. С. Повышение эффективности эксплуатации колесных пар подвижного состава / О. С. Валинский, А. А. Воробьев, И. В. Федоров и др. // Транспорт Российской Федерации. - 2022. - № 4-5(101-102). - С. 30-34.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Valinskiy O. S. Povyshenie effektivnosti ekspluatacii kolesnyh par podvizhnogo sostava / O. S. Valinskiy, A. A. Vorob'ev, I. V. Fedorov i dr. // Transport Rossiyskoy Federacii. - 2022. - № 4-5(101-102). - S. 30-34.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B14">
    <label>14.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Федоров И. В. Исследование напряженного состояния в контакте «колесо - рельс» при наличии выщербины / И. В. Федоров, А. А. Воробьев, И. К. Самаркина и др. // Известия ПГУПС. - 2019. - Т. 6. - № 4. - С. 562-572.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Fedorov I. V. Issledovanie napryazhennogo sostoyaniya v kontakte «koleso - rel's» pri nalichii vyscherbiny / I. V. Fedorov, A. A. Vorob'ev, I. K. Samarkina i dr. // Izvestiya PGUPS. - 2019. - T. 6. - № 4. - S. 562-572.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
