Цель: Исследование напряженного состояния твердосплавного режущего инструмента при токарной обработке железнодорожных колес. Методы: Методами математического моделирования и Мичела, а также на основе термомеханического подхода оценено влияние температур и сил на износ и пластическую деформацию твердого сплава. Результаты: Оценено напряженно-деформированное состояние режущих пластин, а также проведен анализ формы износа, который выявил, что по задней поверхности происходит увеличение фаски износа преимущественно в окрестности вершины резца. Показано, что температура формоустойчивости и касательное напряжение являются факторами, влияющими на условия обработки и на интенсивность изнашивания режущей пластины. Практическая значимость: Определены зависимости, позволяющие назначить рациональные режимы обработки железнодорожных колесных пар при ремонте.