Bulletin of scientific research results Bulletin of scientific research results Бюллетень результатов научных исследований 2223-9987 119598 10.20295/2223-9987-2026-1-154-173 Проблематика транспортных систем PROBLEMATIC OF TRANSPORT SYSTEM Проблематика транспортных систем Method for determining the primary obstacle to motion of freight wagons during running brake tests Способ определения основного сопротивления движению грузового вагона при проведении ходовых тормозных испытаний Бороненко Юрий Павлович Boronenko Yuriy Pavlovich

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Комайданов Алексей Андреевич Komaydanov Aleksey Andreevich komaidanovnvc@yandex.ru Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Saint-Petersburg Russian Federation Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Санкт-Петербург Россия Emperor Alexander I St. Petersburg State Transport University Saint-Petersburg Russian Federation 03 04 2026 03 04 2026 2026 1 154 173 13 02 2026 04 03 2026 https://atjournal.ru/en/nauka/article/119598/view

Цель: разработка усовершенствованного метода определения основного сопротивления движению грузового вагона при проведении ходовых тормозных испытаний, позволяющего повысить точность измерений и снизить затраты на проведение испытаний. Методы: основное сопротивление движению одиночного вагона определяется экспериментально, а аэродинамическая составляющая одиночного вагона и в составе поезда рассчитывается на цифровых моделях. Результаты: разработана и апробирована методика испытаний по определению основного сопротивления движению грузового вагона при проведении ходовых тормозных испытаний, которая позволяет существенно сократить расходы на них. Практическая значимость: возможность существенного снижения затрат на определение сопротивления движению, повышение точности измерений за счет исключения ряда погрешностей. Разработанный метод можно использовать при приемочных испытаниях новых вагонов и получать уточненные значения по основному сопротивлению движению для оценки их энергетической эффективности.

Objective: to develop an advanced method for determining the primary resistance to motion of freight wagons during running brake tests, aimed at enhancing measurement accuracy and reducing test costs. Methods: the primary resistance to the motion of a single wagon was determined experimentally, while the aerodynamic component of a single wagon and that within a train was calculated using digital models. Results: a methodology for determining the primary resistance to the movement of freight wagons during running braking tests has been developed and validated, which allows for a significant reduction in test costs. Practical significance: the study will enable a significant decrease in the expenses involved in evaluating resistance to motion. At the same time, the proposed approach will increase the precision of measurements by removing a number of errors. The developed method may be applied during the acceptance trials of newly manufactured railway wagons. Its use allows for more accurate estimation of basic running resistance, which, in turn, will support a more reliable assessment of their energy performance.

 грузовой вагон сопротивление движению энергетическая эффективность вагона ходовые тормозные испытания freight wagon resistance to movement energy efficiency of the wagon running brake tests

Энергосбережение на железнодорожном транспорте: учебник для вузов / В. А. Гапанович [и др.]; под ред. В. А. Гапановича. М.: Изд. дом МИСиС, 2012. 620 с. Energosberezhenie na zheleznodorozhnom transporte: uchebnik dlya vuzov / V. A. Gapanovich [i dr.]; pod red. V. A. Gapanovicha. M.: Izd. dom MISiS, 2012. 620 s. Об энергосбережении и о повышении энергетической энергоэффективности: федер. закон от 23.11.2009 № 261. Ob energosberezhenii i o povyshenii energeticheskoy energoeffektivnosti: feder. zakon ot 23.11.2009 № 261. Энергетическая стратегия ОАО «РЖД» на период до 2030 года и на перспективу до 2035 года. М., 2022. Energeticheskaya strategiya OAO «RZhD» na period do 2030 goda i na perspektivu do 2035 goda. M., 2022. Оценка энергоэффективности работы железнодорожного транспорта применением специализированных удельных единиц измерения / Т. С. Титова [и др.] // Известия ПГУПС. 2017. Вып. 1. С. 119–127. Ocenka energoeffektivnosti raboty zheleznodorozhnogo transporta primeneniem specializirovannyh udel'nyh edinic izmereniya / T. S. Titova [i dr.] // Izvestiya PGUPS. 2017. Vyp. 1. S. 119–127. Виноградова С. А., Попов К. М. Цифровые технологии повышения энергетической эффективности железнодорожных перевозок // Железнодорожный транспорт. 2019. № 7. С. 42–45. Vinogradova S. A., Popov K. M. Cifrovye tehnologii povysheniya energeticheskoy effektivnosti zheleznodorozhnyh perevozok // Zheleznodorozhnyy transport. 2019. № 7. S. 42–45. Комарова А. Н., Бороненко Ю. П. Сравнительная оценка сопротивления движению грузовых вагонов на тележках различных типов // Транспорт Российской Федерации. 2014.№ 3 (52). С. 69–72. Komarova A. N., Boronenko Yu. P. Sravnitel'naya ocenka soprotivleniya dvizheniyu gruzovyh vagonov na telezhkah razlichnyh tipov // Transport Rossiyskoy Federacii. 2014.№ 3 (52). S. 69–72. Захаров А. Н., Ромен Ю. С., Певзнер В. О. Оценка сопротивления движению грузовых вагонов в зависимости от положения осей колесных пар в тележках и состояния пути // Вестник ВНИИЖТ. 1996. № 2. С. 33–36. Zaharov A. N., Romen Yu. S., Pevzner V. O. Ocenka soprotivleniya dvizheniyu gruzovyh vagonov v zavisimosti ot polozheniya osey kolesnyh par v telezhkah i sostoyaniya puti // Vestnik VNIIZhT. 1996. № 2. S. 33–36. Соколов А. М., Орлова А. М. Осевая нагрузка 27 тс — новая веха развития вагоностроения // Вагоны и вагонное хозяйство. 2016. № 3 (47). С. 5–7. Sokolov A. M., Orlova A. M. Osevaya nagruzka 27 ts — novaya veha razvitiya vagonostroeniya // Vagony i vagonnoe hozyaystvo. 2016. № 3 (47). S. 5–7. Астахов П. Н. Сопротивление движению железнодорожного подвижного состава. М.: Транспорт, 1966. 176 с. Astahov P. N. Soprotivlenie dvizheniyu zheleznodorozhnogo podvizhnogo sostava. M.: Transport, 1966. 176 s. Бороненко Ю. П., Поляков Б. О., Белгородцева Т. М. Определение аэродинамического сопротивления грузовых поездов с инновационными полувагонами на цифровых моделях // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2021. № 1–2 (92–93). С. 57–62. Boronenko Yu. P., Polyakov B. O., Belgorodceva T. M. Opredelenie aerodinamicheskogo soprotivleniya gruzovyh poezdov s innovacionnymi poluvagonami na cifrovyh modelyah // Transport Rossiyskoy Federacii. Zhurnal o nauke, praktike, ekonomike. 2021. № 1–2 (92–93). S. 57–62. Чурков Н. А. Аэродинамика железнодорожного поезда. Принципы конструирования подвижного состава, минимизирующие воздействия воздушной среды на поезд. М.: Желдориздат, 2006. 331 с. Churkov N. A. Aerodinamika zheleznodorozhnogo poezda. Principy konstruirovaniya podvizhnogo sostava, minimiziruyuschie vozdeystviya vozdushnoy sredy na poezd. M.: Zheldorizdat, 2006. 331 s. Методика определения сопротивления движению поезда в выполненной поездке по данным электронного регистратора параметров движения / А. В. Климович [и др.] // Известия Транссиба. 2010. № 3. С. 16–25. Metodika opredeleniya soprotivleniya dvizheniyu poezda v vypolnennoy poezdke po dannym elektronnogo registratora parametrov dvizheniya / A. V. Klimovich [i dr.] // Izvestiya Transsiba. 2010. № 3. S. 16–25. Крон И. Р., Поляков Б. О. Расчетно-экспериментальный метод определения основного сопротивления движению подвижного состава с применением цифровых моделей // Транспорт Российской Федерации. Журнал о науке, практике, экономике. 2021. № 4 (95). С. 50–53. Kron I. R., Polyakov B. O. Raschetno-eksperimental'nyy metod opredeleniya osnovnogo soprotivleniya dvizheniyu podvizhnogo sostava s primeneniem cifrovyh modeley // Transport Rossiyskoy Federacii. Zhurnal o nauke, praktike, ekonomike. 2021. № 4 (95). S. 50–53. Крон И. Р. Расчетно-экспериментальный метод определения основного сопротивления движению грузовых вагонов с применением цифровых моделей: специальность: дисс. … канд. техн. наук / ФГБОУ ВО ПГУПС. СПб., 2023. 136 с. Kron I. R. Raschetno-eksperimental'nyy metod opredeleniya osnovnogo soprotivleniya dvizheniyu gruzovyh vagonov s primeneniem cifrovyh modeley: special'nost': diss. … kand. tehn. nauk / FGBOU VO PGUPS. SPb., 2023. 136 s. Правила тяговых расчетов для поездной работы: утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 12.05.2016 № 867р. Pravila tyagovyh raschetov dlya poezdnoy raboty: utv. rasporyazheniem OAO «RZhD» ot 12.05.2016 № 867r.